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El Monte Real Club de Yates alberga este fin de semana la Regata Cenor, con más de 100 niños participantes

El Monte Real Club de Yates de la localidad gallega de Baiona organiza y alberga este fin de semana la Regata Cenor, una clasificatoria autonómica para el Campeonato de España de Optimist, que se disputará en este mismo lugar en Semana Santa.

Será una competición en la que regatearán más de 100 niños y niñas de entre 9 y 15 años llegados de hasta 11 clubes de distintos puntos de Galicia. El Náutico de Vigo, con 26 niños, será el club con una mayor representación en el agua, seguido del Real Club Náutico de A Coruña, con 22 regatistas compitiendo, y el Club Marítimo de Canido, con 18. También se disputarán esta clasificatoria deportistas de Sanxenxo, Rodeira, Aguete, Panxón, Ribeira, Oza y Ferrol.

Por el Monte Real Club de Yates, organizador de la competición, participarán 6 regatistas, entre los que destaca Pablo Marquina, el deportista del Monte Real que mejores resultados ostenta hasta el momento en el ranking gallego. Buscará el triunfo. [Más información en Diario Atlántico]

José Javier Sanz Fernández, 70 años, madrileño, es economista de profesión y Máster MBA en Dirección de Empresas. Ha sido vicepresidente económico de la RFEV además de presidente del Real Club Náutico de Palma entre 2012 y 2020 y presidente del Comité Organizador de la Copa del Rey MAPFRE desde 2006 hasta 2020.

A lo largo de la mañana de este sábado se ha llevado a cabo, de forma telemática, la elección del nuevo presidente de la Real Federación Española de Vela y de la Comisión Delegada por parte de la Asamblea General de la RFEV, que serán proclamados, al cierre del plazo de reclamaciones, el próximo martes día 9 de marzo, como se recoge en el Calendario Electoral.

La Asamblea General quedó constituida en primera convocatoria a las 11:00 h, con 116 (de 117) asistentes, abriendo la sesión Julia Casanueva en calidad de presidenta, con unas palabras de agradecimiento a todos los miembros por la dedicación y disposición mostrada durante estos años.

Siguiendo el protocolo de votación telemática establecido, monitorizado por una empresa externa para asegurar la votación libre y privada de cada uno de los miembros con voto, José Javier Sanz Fernández resultó elegido nuevo presidente de la RFEV tras la primera votación con 61 votos a favor y 54 en contra (uno de los asistentes no ejerció su derecho a voto), pasando a formar parte de la Asamblea como presidente de la misma. [Leer más en la web oficial de la Real Federación Española de Vela]

Fuente: Real Federación Española de Vela.

El Real Club Náutico de Palma (RCNP) acogerá el Rolex TP52 World Championship, la competición reina del circuito internacional de vela de crucero, que se celebrará entre el 1 y el 6 de noviembre. El plan de la organización de la prestigiosa regata es que en 2021 se celebren tres pruebas previas a la que será la cita más importante: el Mundial Rolex TP52. Las regatas tendrán como sede Valencia, Port Portals, Menorca y Palma.

Agustín Zulueta, CEO de las 52 Super Series, y Emerico Fuster, presidente del RCNP, han firmado el acuerdo mediante el cual el Náutico de Palma será por segunda vez sede de un mundial de esta clase (ya lo fue en 2009), y la primera desde que se creó el circuito 52 Super Series. La colaboración entre ambas organizaciones se ha formalizado en un acto celebrado este jueves en el RCNP al que también ha asistido el comodoro del club, Jorge Forteza. [Ampliar noticia en mallorcadiario.com]

Esta mañana arranca en la bahía de Las Palmas de Gran Canaria, si las condiciones meteorológicas lo permiten, una nueva edición de la Copa de Canarias de Optimist. El evento contará con la participación de 108 regatistas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, y donde destaca la presencia de 22 regatistas lanzaroteños. Real Club Náutico de Arrecife y Club de Regatas 4Vientos, estarán presentes en uno de las pruebas clásicas de la vela ligera del archipiélago.

Amplia será la representación lanzaroteña en la Copa de Canarias de Optimist, con la presencia de dos de los clubes que en la actualidad están realizando una gran labor de cantera. El Real Club Náutico de Arrecife contará con la participación de 12 regatistas y el Club de Regatas 4Vientos se desplaza a Gran Canaria con 10 regatistas de su equipo. [Ampliar noticia en lanzarotedeportiva.com]

El regatista del RNCP forma parte del equipo español junto a Iset Segura y Luca y Machi Contessi

El regatista del Real Club Náutico de Palma Antoni Massanet participará a partir de mañana en el campeonato del mundo juvenil de la clase Persico 69F, un monocasco con foils de última generación que se asemeja a los barcos voladores de la America’s Cup. La competición, en la que tomarán parte ocho equipos procedentes de Estados Unidos, Holanda, Noruega, Suiza, Italia, Hong Kong y España, se disputará en la bahía de Gaeta (Italia). El conjunto español está formado por Massanet (caña), Iset Segura (trimmer de mayor) y los hermanos argentinos Luca y Machi Contessi (control de vuelo). [Ampliar noticia en Diario de Mallorca]

El suplemento de Náutica del Diario ABC ha dialogado con Alberto Pons, gerente de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) siguiendo el hilo de la serie de entrevistas sobre el asociacionismo náutico

Se define como un gestor volcado S hacia el servicio que aterrizó en la náutica gracias a su afición al piragüismo. Fue gerente del Real Club Náutico de Palma y presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares.

¿Navega? ¿Cuáles son sus aficiones náuticas?

-Sí. Yo vengo del mundo del piragüismo aunque en la actualidad no tengo barco pero me encanta navegar en vela ligera o en barcos de madera. Hay otr as formas de navegar que no me entusiasman pero ante todo lo que me apasiona es el mar y me encanta el Mediterráneo. A nivel aficiones náuticas, como ya te he comentado, he remado durante gran parte de mi vida y he disfrutado de ciertas incursiones en el mundo de la vela.

¿Qué vinculación anterior tenía con CEACNA?

-Viene de mi relación con la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares. a raíz de ser el gerente del Real Club Náutico de Palma.

¿Qué asociación se ha encontrado?

-Me he encontrado lo que ya conocía y esperaba. CEACNA es un poco el reflejo de lo que son las asociaciones o lo que son los clubes náuticos. Carlos Torrado. como gerente, ha hecho una gTan labor y a partir de ahora me planteo aportar y seguir construyendo en esta confederación.

«Primero deberíamos asentar el concepto de Club y a partir de ahí todo vendrá solo»

¿Cuáles son las líneas estratégicas que le gustaría que siguiera CEACNA en los próximos años?

-Lo que me planteo es dar a conocer el concepto de club náutico para luego poder defender la bondad de lo que es CEACNA. En el siglo XXI seguimos encontrando gente que desconoce lo que es el mundo de la náutica y que lo estigmatiza, cuando la realidad es que hay un trasfondo más patente que es que un club náutico es el polideportivo náutico del pueblo o ciudad donde se asienta. En principio con costes cero o mínimos para la administración local.

De tal forma, una línea maestra es saber comunicar que la existencia de un club náutico es buena, y que conviene conservarlos y apoyarlos. También me gustaría aumentar la comunicación interna entre todos los asociados para que podamos gestionar mejor ese apoyo institucional que necesitamos.

Otro objetivo es llegar a profesionalizar la asociación ya que eso nos llevaría a un nivel superior. Será un buen signo cuando dentro de unos años el gerente de CEACNA tenga un sueldo. Ya que eso significará que habrá una persona que se dedicará ocho horas del día a trabajar por los clubes náuticos y defender sus intereses.

Llevamos inmersos durante los últimos meses en procesos electorales en todas las federaciones nacionales vinculadas a los deportes de agua ¿Cómo ve el ecosistema federativo en nuestro país?

-Fluctuante porque van cambiando las personas. Cada nuevo presidente y junta directiva se va amoldando a las circunstancias promoviendo un modelo en particular.

A nivel deportivo, las federaciones cada vez tienen menos protagonismo en la fase inicial y media de un deportista, ya que la asumen los clubes náuticos, he incluso llegan a haber clubes que se comprometen con la fase de perfeccionamiento, en busca de ese deportista de élite, en colaboración con las federaciones.

Por otro lado, no me atrevería a decirte que hay un modelo homogéneo pero tampoco me atrevería a decirte si uno es bueno o no.

En España existen más de 7 millones de personas aficionadas a los deportes de agua ¿Cómo cree que se les debería integrar dentro de la industria náutica?

-Primero decirte que esos siete pueden ser catorce. Yo creo mucho en la empresa y estoy seguro que se está buscando la forma para llegar a esos números democratizando la náutica. Pero ese proceso de democratización tiene que venir acompañado de una buena comunicación y publicidad. Y en esa promoción los clubes náuticos tenemos ciertos deberes pero creo más en la industria y las empresas. Dejemos que las empresas de la náutica crezcan y la inercia aumentará.

¿Cuál es su punto de vista respecto al turismo náutico y los clubes náuticos españoles?

– No lo relaciono inicialmente. ¿Debería estar relacionado? Si pero aun le está costando. No obstante las experiencias náuticas están creciendo a todos los niveles y mi resultante es positiva. No me cabe duda que en los próximos cinco años la democratización de la náutica se va a llevar a cabo.

¿Cuál debería ser el frente común del asociacionismo náutico en España?

– Para mi debería ser una tragedia permitir que un club náutico desaparezca. y recientemente ha ocurrido así… Yo creo que primero deberíamos asentar. blindar el concepto de club náutico y a partir de ahí todo vendrá sólo. Lo que tenemos que asegurar es que el embrión de la náutica, un club náutico, no desaparezca. Te en cuenta que la «perversión» de lo que es el uso de una concesión, de un espacio público, náutico, por una marina que en principio a la comunidad autonómica de turno, o al estado, le puede ofrecer más dinero a nivel de canon, personalmente creo que es una tragedia. Es verdad que pueden ingresar más euros por ese espacio pero no se pone en valor todo lo que ofrece un club náutico a la sociedad. En resumen el frente común debería ser primero preservar y luego dejar crecer.

¿Como enfoca su relación, como director de CEACNA. con la FEAPDT?

-Nos unen un 80 o 90% de indicadores y gestiones. Yo siempre he dicho que hay tres formas de gestionar un espacio público en España. Lo puede hacer la propia administración pública. Otra forma es a través de una empresa, una marina, que a cambio de unos servicios obtiene sus legítimos beneficios. Y la tercera opción es a través de un club náutico, que es un mix entre las dos anteriores.

Gestiona ese espacio público bajo unos parámetros deportivos, sociales, económicos y portuarios y los beneficios se reinvierten para seguir empujando su concepto. En esa convivencia, convivimos perfectamente pero se ha dado el caso en que un espacio gestionado por un club náutico ha salido a concurso y cualquier empresario ha podido entrar a pujar en esa concesión. Ahí si que es verdad que se han creado ciertas tensiones pero por fortuna no ha sido lo habitual. Al final, ese 10 o 20% que nos separan, mi objetivo es solucionarlo hablando.

Para mí es más deber nuestro inculcar a las instituciones que perder un club náutico puede ser más dramático para la sociedad local de lo que parece. Si logramos transmitir nuestra virtudes y bondades para proteger el concepto de club. des aparecerían prácticamente todas las divergencias que tenemos.

«Al final de todo, nuestro mayor valor es el agua cristalina de nuestros mares»

¿Cómo valora la sostenibilidad y el medioambiente dentro de sus directrices en la asociación?

-En paralelo a la propia sociedad. Hay temas que hace diez años no se planteaban y que en la actualidad están en el centro de los objetivos de un club náutico, de sus socios y usuarios. Al final es un tema cultural. Los temas culturales requieren sus años pero a mí me gusta más hablar de educación que no de otra cosa. Al final de todo. nuestro mayor valor es el agua cristalina de nuestro mares.

¿Cuál es el desafío que le gustaría dejar resuelto en esta etapa al frente de CEACNA?

-Para ser coherente con lo que te he comentado, la profesionalización y conseguir que la sociedad española proteja el concepto de club náutico.

Esta pregunta me la ha pedido que se la haga un buen amigo suyo. Ahí la dejo… Usted tuvo que lidiar con presidentes de clubes muy duros y luchar contra el «establishment» para demostrar su valía como presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, saliendo airoso de todas ellas. Querer innovar y conseguirlo pese a las autoridades. ¿Cuál es el secreto y cuál el coeficiente de éxito?

-Inicialmente le tengo que negar la mayor (risas) A mi se me ofreció la oportunidad de abordar un reto que me pareció muy interesante porque también me introducía en el mundo marítimo. Y me metí con el mismo espíritu que me he metido en otros proyectos. Yo creo en las empresas, creo en la gestión y creo que cuanto más en paz dejes a las empresas. mejor.

Bajo este prisma, como no tengo problemas en expresar mis opiniones, esta situación me generó ciertos enfrentamientos en este mundo que. sinceramente, es complicado. Yo soy muy comercial y entre, y salí, con el concepto de empresa privada Y eso luego choca con el mundo de los ministerios, con el mundo funcionarial. con el cual no comulgo.

¿Las sociedades anónimas vinculadas a los puertos deportivos, o sea, las marinas son más profesionales que un club?

-Es un tema que ha tenido sus fases. Los clubes náuticos fueron primeros estamentos que reglaron el tema náutico deportivo en España. Esos embriones que aparecieron con el concepto de asociaciones sin ánimo de lucro no se vieron obligados a su profesionalización hasta que apareció un nuevo modelo de gestión de los espacios náutico portuarios a través de la empresa privada. Ahí las marinas sobrepasaron con creces la gestión que hacía un club náutico en general.

Y luego, por esa misma competencia, la profesionalización se instaló firmemente en la gran mayoría de los clubes náuticos en España. Esa profesionalización no te das cuenta del nivel tan grande que tiene hasta que no sales fuera y la comparas con otros clubes náuticos de Europa. En la actualidad, el 80% de los clubes náuticos españoles tienen unos estándares de profesionalización muy altos.

Se trata de un programa de «software» gallego promovido por la Asociación de Clubes Náuticos Galicia (Asnauga) que tiene como objetivo mejorar la interacción entre los socios y el día a día de las radas.

Nautic es el nombre de un software desarrollado por la empresa gallega Hacce y que ordenará en el futuro la gestión de los puertos deportivos y clubes náuticos de la asociación Asnauga, en la que están incluidos buena parte de esta clase de entidades marítimas en Galicia. Empezó a desarrollarse hace años cuando la directiva de la organización empezó a recabar información y sugerencias aportadas por los propios clubes náuticos, marinos y personas vinculadas con el sector. El presidente de Asnauga, Javier Ruiz de Cortázar, explicó que este proyecto da independencia logística a los clubes socios porque los software de gestión hasta el momento son carísimos y se tienen que comprar fuera. Cuando Nautic esté plenamente en servicio, se subsanará ese problema, con la ventaja de ser gratuito para los socios de la entidad gallega. [Ampliar noticia en La Voz de Galicia]

Texto y foto: La Voz de Galicia.

El sector náutico balear ve peligrar inversiones en toda la zona industrial del Moll Vell si la Autoritat Portuària de Balears (APB) retrasa la adjudicación de los 68.000 metros cuadrados que quedan en estos momentos libres, ya que ello «afectará a la competitividad del puerto de Palma».

Los principales puertos base del Mediterráneo que fundamentan su actividad en la reparación de todo tipo de buques, según explican, «están potenciando con inversiones de todo tipo esta actividad, principalmente por su gran impacto económico y creación de empleo cualificado en un entorno muy competitivo».

Las empresas Astilleros Mallorca y Servicios Técnicos Portuarios (STP), filial del grupo IP3M, llevan más de un año a la espera que la APB resuelva su expediente de competencia de proyectos para obtener la concesión del enclave industrial de 68.000 metros cuadrados. [Leer noticia completa en Última Hora]

Foto, texto y recorte: Última Hora.

París 2024 es el objetivo que tienen ya en mente Sete Benavides y Kiko Martín. El doble finalista olímpico y su entrenador ya han activado la maquinaria para reorientar su hoja de ruta pensando en los Juegos Olímpicos con más de tres años de antelación.

El proyecto del Real Club Náutico del Port de Pollença y la apuesta por la canoa se traslada ahora a la nueva distancia que entrará en el programa dentro de tres años. El C2 500 metros centra ahora las miras de un grupo en el que Toni Segura es otro de los ejes. Los buenos resultados del tándem Benavides-Segura, reconfirmados con el bronce en el Mundial de 2019 (Szeged, Hungría), han acabado de animarles a emprender un largo viaje con destino a la capital francesa.

El Lago Esperanza sigue siendo el centro de operaciones de Benavides y Segura, que han incorporado a una segunda unidad con la que conseguir entrenamientos de calidad y elevar su capacidad competitiva. El Sub 23 Joan Toni Moreno y el júnior Cristian Agu forman otro tándem, y junto a ellos se ejercita Francesc Martínez. [Ampliar información en Diario Última Hora]

Fuente: Diario Última Hora (Foto y texto)

Cada vez cuenta con más piragüistas, pese a la pandemia. Realizan sus entrenamientos siguiendo siempre las restricciones fijadas por la crisis sanitaria.

La base deportiva del Club Náutico de Cobres crece incluso en tiempos de pandemia, al ser el piragüismo un deporte que continua sus entrenamientos siguiendo siempre las restricciones fijadas por la crisis sanitaria. Los buenos resultados conseguidos por el club deportivo animan a los jóvenes de Vilaboa y de los municipios del entorno a escoger estas instalaciones para iniciarse en los deportes náuticos. Una constante disciplina de entrenamientos garantizadores a la entidad deportiva una línea ascendente en el que se refiere a los resultados de su actividad federada. [Leer noticia en El Faro de Vigo]