José Jaubert, presidente de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), ha estado en Palma para presentar el tercer simposio de estas entidades sin ánimo de lucro, que se celebrará en Alicante del 5 al 7 de octubre

El congreso anual de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), que se celebra estos días en el Caixa Forum de Palma con la participación numerosos profesionales del sector, ha acogido este mediodía la presentación del III Simposio Nacional de Clubes Náuticos, que se desarrollará del 5 al 7 de octubre en Alicante bajo la organización de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA).

El acto ha contado con la asistencia del presidente de la CEACNA, José Jaubert; el coodinador del congreso, Víctor Montero; el presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares, Miquel Suñer; el presidente de ANEN, Carlos Sanlorenzo, y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, quien ha confirmado su presencia como conferenciante en el simposio junto al presidente de Puertos del Estado, José Llorca.

José Jaubert ha explicado que el Simposio de Clubes Náuticos se ha consolidado como un evento bianual que “crea expectativas” en el sector náutico y permite compartir “experiencia de gestión” entre los distintos clubes y otros operadores portuarios.

“Además –ha añadido– este encuentro nos permite potenciar las relaciones con las administraciones públicas y divulgar el modelo de los clubes náuticos, entidades sin ánimo de lucro que sirven de plataforma de acceso al mar y a las actividades náuticas para muchas personas en España”.

En opinión del presidente de la CEACNA, es muy importante que los clubes dispongan de un buen conocimiento “legislativo” para afrontar con garantías los procesos de renovación de sus concesiones. Jaubert ha recalcado que “si no consolidamos nuestro posicionamiento, corremos riesgo de desaparecer como clubes”.

La CEACNA considera que los clubes náuticos son “los garantes del deporte náutico como valor social, económico e incluso turístico”, y a lo largo de los últimos años ha notado un aumento del interés de las administraciones por la labor que desarrollan.

“Desde que hicimos el primer simposio en Barcelona y luego el segundo aquí en Mallorca, se ha hecho evidente una mayor sensibilidad de los poderes públicos y eso se ha traducido por una mejor colaboración entre los clubes y las administraciones”, ha aseguro Jaubert, quien aboga, entre otras prioridades, por regular los incentivos fiscales al patrocinio de los acontecimientos y actividades que acogen regularmente los clubes. Ello, sostiene, posibilitaría el acceso a financiación privada y permitiría “seguir trabajando en el fomento de los deportes del mar”

La aspirante a la presidencia de la vela española ha hecho partícipe de su proyecto a la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos

La Junta Directiva de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) desea hacer público su agradecimiento a la candidata a la presidencia de la Real Federación Española de Vela (RFEV) Julia Casanueva por haber hecho partícipe a esta entidad de su programa electoral y su proyecto para los próximos cuatro años, que otorga a los clubes un papel esencial en el desarrollo de la vela de base.

La CEACNA ha formado parte de la Junta Directiva de la RFEV durante el período de la presidencia de Casanueva, lo que ha supuesto una mayor implicación del órgano que representa a la mayoría de clubes náuticos de España en las decisiones que afectan a sus deportistas.

Esta Confederación considera esencial que los clubes náuticos formen parte de los órganos ejecutivos de las disciplinas deportivas que se practican en sus instalaciones y en su representación, como de hecho se ha acordado recientemente con la Federación Española de Remo. Esta reivindicación es, si cabe, más importante en el caso del deporte de la vela, cuya práctica es posible sólo gracias a la labor de promoción que realizan los clubes.

La CEACNA confía en que, sea cual sea el desenlace del proceso electoral, se mantenga su representación en la futura Junta Directiva de la RFEV.

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos es la patronal y el interlocutor más representativo de los clubes ante las instituciones. Entre sus fundamentos primordiales está la defensa de la condición de entidades deportivas sin ánimo de lucro de sus asociados.

El presidente del Consejo Superior de Deportes, José Ramón Lete, reconoció la labor de los náuticos en su reunión con la CEACNA. Ambas partes se comprometieron a impulsar el Plan 2020 de apoyo al deporte base. La patronal de clubes también mantuvo un fructífero encuentro con el director general de la Marina Mercante. 

“Consideramos la actividad náutica deportiva estratégica, ya que trasciende el ámbito del deporte a otros sectores productivos como el turismo”. El presidente del Consejo Superior de Deportes (CSD), José Ramón Lete Lasa, hizo estas declaraciones el pasado miércoles, 11 de enero, en el transcurso de una reunión con el presidente de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), José Jaubert, y otros miembros de esta patronal, quienes se mostraron “muy agradecidos y satisfechos” por el reconocimiento del máximo órgano del deporte nacional a la labor que desarrollan los náuticos y marítimos.

El encuentro, en el que también estuvo presente el director general para el deporte del CSD, Jaime González Castaño, sirvió para diseñar los planes de colaboración entre este organismo público y la CEACNA, uno de cuyos principales objetivos es garantizar que los clubes conserven sus concesiones administrativas, tanto en puertos estatales dependientes del Ministerio de Fomento como en los autonómicos bajo control de los gobiernos regionales.

José Ramón Lete mostró su disposición a mediar con otras instituciones del Estado en defensa de los clubes náuticos, que consideró como “la base del desarrollo del deporte náutico en España”. Al CSD no se le escapa que la vela es la disciplina que más medallas ha aportado al deporte español a lo largo de la historia y que estos logros no hubieran sido posible en ausencia de los clubes.

Los clubes, por su parte, se comprometieron a colaborar en el desarrollo del Plan 2020 del CSD, el cual contempla incentivos fiscales de hasta el 90% para empresas que den soporte a actividades de deporte de base. Esta cooperación se podría concretar en próximas fechas con la presentación de un proyecto conjunto de los clubes náuticos integrados en la CEACNA, patronal que representa a 180 entidades deportivas sin ánimo de lucro, que emplea a 2.400 empleados y está conformada por más de 200.000 socios y usuarios.

Con todo, los clubes insistieron en la necesidad de crear un marco legal que propicie una mayor implicación de la iniciativa privada en el patrocinio de deportes, ya sean náuticos o de cualquier otra índole. En este sentido, Jaubert recordó que la CEACNA «viene reivindicando desde hace años una ley de mecenazgo deportivo».

Lete aceptó el ofrecimiento de Jaubert para estar presente en el III Simposio Nacional de Clubes Náuticos organizado por la CEACNA, que tendrá lugar en Alicante entre el 5 y el 6 de octubre de este año.

Con anterioridad a este encuentro, la delegación de la CEACNA fue recibida por el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, quien recalcó su idea, expuesta en el II Simposio de Clubes Náuticos de 2015, de potenciar un departamento exclusivo para la náutica recreativa. En dicha reunión estuvo presente también un representante de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y se trataron temas concretos como la problemática del fondeo en lugares como Tabarca, el abanderamiento de embarcaciones, las titulaciones de los marineros de los clubes, así como el futuro de la enseñanza náutica deportiva y la regulación de las escuelas de vela.

La CEACNA se ha propuesto en 2017 entrar a formar parte de las juntas directivas de las principales federaciones deportivas náuticas de España, participar en las mesas colectivas de negociación laboral, turística y sectorial, y convertir su simposio en el más importante del sector.

El día 22 de Noviembre, empezaba por la mañana la sesión de dos días de trabajo con la reunión nacional anual del grupo de trabajo español, para tratar la adaptación de la norma UNE de Servicios Turísticos en Instalaciones Náutico Deportivas, a las normas ISO internacionales desarrolladas con el impulso de los expertos españoles.

A continuación, por la tarde, durante la reunión del TC/228 WG8 de Instalaciones Náutico Deportivas (Yacht Harbours) del pasado 22 y 23 de Noviembre en el Club de Mar de Palma de Mallorca, se dieron por finalizado a nivel de contenido técnico las normas ISO 13687-1, 13687-2, 13687-3.

La reunión del grupo de trabajo internacional para instalaciones náutico-deportivas responsable de la normalización de este sector a nivel internacional, ha dado por finalizadas, a falta de las correcciones editoriales, las tres nuevas normas ISO para Instalaciones Náutico Deportivas para nivel básico (ISO 13687-1), intermedio (ISO 13687-2) y alto (ISO13687-3), que serán publicadas para información pública internacional durante el primer trimestre del año 2017. Además, se iniciaron los trabajos para la norma de Luxury Harbours (ISO/NP21406) cuya elaboración continuará a lo largo de todo el 2017 y posiblemente parte del año 2018.

La presidencia del comité de expertos español en el comité de Instalaciones náutico deportivas corre a cargo de Carlos Torrado Campos, Gerente del real Club Náutico Torrevieja y también de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos. La Secretaría de estos grupos de trabajo la ostenta el ICTE, a través de su Directora Técnica, Maricruz Cádiz Gómez. En la reunión participaron expertos tanto de España como de Bélgica, Reino Unido y Antigua y Barbuda. Está previsto que la próxima reunión se celebre el próximo mes de enero en Düsseldorf (Alemania).

Desde estas líneas deseamos expresar el agradecimiento a los responsables del Club de Mar de Palma de Mallorca por la acogida y disposición de sus instalaciones asó como a las autoridades palmesanas por el recibimiento en su ciudad a todos los expertos nacionales e internacionales.

La Confederación Española de Clubes Náuticos alertan de que los trámites de competencia son un “coladero” para que empresas privadas conviertan los puertos deportivos en “guetos para ricos”. Ayer celebró su asamblea ordinaria anual en la localidad gallega de Portonovo.

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), que representa a 200.000 familias asociadas a estas entidades sin ánimo de lucro, acordó ayer solicitar una reunión con el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, para trasladarle su preocupación por los ataques de que están siendo objeto varios clubes náuticos españoles en proceso de renovación de sus concesiones.

La CEACNA celebró ayer su asamblea general ordinaria anual en la localidad gallega de Portonovo, bajo la organización de la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia (Asnauga), presidida por Javier Ruiz de Cortázar. Todos sus miembros se mostraron intranquilos por el cariz que están tomando los casos de Ibiza, Molinar de Levante (Baleares) y Gandía (Comunidad Valenciana), donde las administraciones responsables no están mostrando la menor sensibilidad por la labor deportiva y social que desarrollan estos clubes náuticos o no están dando soluciones que garanticen su continuidad.

José Jaubert, presidente de CEACNA, indicó que el reconocimiento a la labor de los clubes náuticos, contemplado en la Ley de Puertos del Estado y al que se ha referido el propio José Llorca en numerosas ocasiones, ha de ser una realidad en todo el territorio español, con independencia de si las instalaciones son de competencia estatal o de las comunidades autónomas. Los clubes han detectado, en este sentido, que los trámites de competencia de proyectos, como el que se está desarrollando en el Club Náutico de Ibiza, están siendo “un coladero” para que sociedades privadas se hagan pasar por asociaciones deportivas.

La CEACNA alertó de la proliferación de empresas “ajenas a la náutica, totalmente desconocedoras de este sector y que en muchos casos están constituidas por fondos de inversión opacos” que pretenden copar el negocio portuario en España. Según los clubes náuticos, si las administraciones no ponen coto a esta situación, “el mar en España será un gueto exclusivo para millonarios”.

La asamblea general de la confederación también quiso insistir en la necesidad de la creación de una ley de mecenazgo deportivo que permita a los clubes náuticos financiar sus actividades deportivas a través de patrocinadores privados. “Es una antigua reivindicación de la CEACNA que nos gustaría que estuviera en la agenda del nuevo gobierno”, dijo Jaubert, para quien esta normativa ayudaría a que los náuticos y marítimos de España sigan apostando por el deporte sin tener que recurrir a fondos públicos.

Por otro lado, la CEACNA está avanzando con los preparativos para la organización del que será III Simposio de Clubes Náuticos, el cual se celebrará en Alicante coincidiendo con la salida de la próxima edición de la Volvo Ocean Race.

Los miembros de la asamblea de la CEACNA fueron recibidos el pasado viernes por la conselleira de Mar de la Xunta de Galicia, Rosa Quintana. El presidente de Puertos de Galicia, José Juan Durán, y el secretario para el deporte de la Xunta, José Ramón Lete, participaron ayer en la reunión de la confederación junto a los presidentes y representantes de los clubes.

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) lamenta que el Ayuntamiento de Gandía se haya lavado las manos en la defensa de esta histórica entidad y reclama a las administraciones que no pongan en el mismo plano a organizaciones históricas sin ánimo de lucro y a empresas sin experiencia que sólo buscan su propio beneficio

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos, en representación de 200.000 usuarios de la náutica recreativa y deportiva, desea transmitir a la opinión pública su total soporte al Real Club Náutico de Gandía en el proceso de renovación de la concesión de las instalaciones que viene ocupando desde hace medio siglo, y emplaza a las administraciones competentes a que, de una vez por todas, dejen claro si el modelo que proponen para el futuro de los puertos recreativos pretende garantizar el acceso al mar de las economías medias, así como la actividad social y deportiva, o por el contrario consiste en facilitar el “desembarco” de empresas que buscan explotar el dominio público portuario para su propio beneficio.

El sólo hecho de que la Autoridad Portuaria de Valencia se esté planteando dejar el Náutico de Gandía en manos de una empresa sin experiencia previa y sin el menor arraigo en la localidad es prueba inequívoca de la falta de sensibilidad de este organismo dependiente del Ministerio de Fomento hacía la labor que los clubes náuticos vienen desarrollando en España desde el nacimiento del sector de la náutica de recreo, del que fueron pioneros y al que han contribuido con un modelo de gestión social y sostenible que ha propiciado su desarrollo en nuestro país.

Para la CEACNA, resulta especialmente llamativa la actitud equidistante que ha adoptado el Ayuntamiento de Gandía en este proceso. El comunicado de prensa hecho público por el consistorio, en el que se limita a emplazar a la Autoridad Portuaria a “elegir la mejor propuesta”, sólo se puede calificar de decepcionante e impropio del compromiso que se supone que un alcalde debe tener con sus conciudadanos y las entidades históricas de su municipio. La política es mucho más que ponerse de perfil, implica tomar decisiones y adoptar posturas valientes. Por su actitud en este asunto, es evidente que al Ayuntamiento de Gandía le trae sin cuidado lo que ocurra en su puerto y si los alumnos de las escuelas de vela y los equipos deportivos del club se quedan sin instalaciones y sin posibilidad de practicar deporte.

La CEACNA recuerda que los náuticos y marítimos son asociaciones sin ánimo de lucro que tienen como objetivo la promoción de los deportes náuticos. El modelo de gestión de estas entidades permite que los ingresos obtenidos por los amarres reviertan en la localidad donde están situados con la promoción entre sus habitantes de la práctica de los deportes náuticos, haciéndolos más accesibles y populares. En el caso de Gandía, el club desarrolla actividades formativas y deportivas abiertas a través de su escuela en las que participan 4000 niños y jóvenes cada año, principalmente vecinos de la ciudad. Además, organiza regatas y competiciones y cuenta con una larga tradición y un palmarés acorde con su dilatada historia.

Los clubes náuticos de España no están dispuestos a que su historia y su labor sea borrada de un plumazo mediante la subasta al mejor postor de los espacios que vienen gestionando. Y mucho menos aún que ello redunde en beneficio de empresas que, según demuestra la experiencia, sólo pretenden ganar dinero sin ofrecer nada a la comunidad.

Los políticos responsables del futuro de las dársenas deportivas de los puertos españoles, ya estén bajo competencia del Estado o de las Comunidades Autónomas, han de empezar a asimilar el concepto de “beneficio social” y no tener la desfachatez de colocar en el mismo plano a empresas de reciente constitución, muchas de ellas deslocalizadas o creadas ad hoc (como el caso del conato de club que opta a reemplazar al Club Náutico de Ibiza), y a entidades históricas sin ánimo de lucro que vienen desde su fundación siendo un ejemplo de buen funcionamiento democrático e integración en la sociedad.

Además, favorecerán y potenciarán la práctica deportiva de las personas con discapacidad visual

La ONCE y la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia (ASNAUGA) han firmado un acuerdo de colaboración para hacer accesibles a las personas ciegas y con deficiencia visual grave los clubes náuticos de Galicia. El delegado territorial de la ONCE en Galicia, Manuel Martínez Pan, y el presidente de ASNAUGA, Javier Ruiz de Cortázar Díaz, han rubricado este acuerdo hoy en la sede del Real Club Náutico de A Coruña.

Mediante este convenio, la ONCE y ASNAUGA favorecerán y potenciarán la práctica deportiva de las personas con discapacidad visual, así como la utilización de las instalaciones portuarias, turísticas y de ocio que gestionan los Clubes Náuticos de Galicia pertenecientes a dicha asociación.

La ONCE facilitará, en la medida de lo posible, a los técnicos y personal responsable de la organización de actividades deportivas, asesoramiento e información relativa a aquellos aspectos más significativos y adaptaciones específicas relacionadas con la práctica de diferentes modalidades deportivas por parte de las personas ciegas y con deficiencia visual grave.

Además, la ONCE asesorará en materia de accesibilidad universal a ASNAUGA para que las instalaciones y servicios que se ofrezcan en los distintos clubes náuticos de Galicia que forman parte de esta asociación reúnan los requisitos necesarios que permitan su utilización y disfrute por parte de personas con discapacidad visual.

Por su parte, ASNAUGA se compromete a implantar todas cuantas medidas sean precisas para favorecer la inclusión de personas con discapacidad visual en las actividades que organiza. Además, proporcionará a la ONCE información sobre los servicios y actividades que ofrecen, y organizará al menos un par de charlas al año dirigidas a los afiliados de la ONCE para dar a conocer las actividades que organizan.

La ONCE entiende que el deporte ayuda a las personas ciegas y con discapacidad visual grave a conocer su cuerpo, sus habilidades, ganar en orientación, movilidad y seguridad, y a integrarse en la sociedad.

Aumenta el número de personas ciegas que participan en activadas náuticas organizadas por la ONCE en colaboración con diferentes entidades, entre las que destacan la vela, el piragüismo, el surf o el buceo.

La Confederación Española de Clubes Náuticos (CEACNA) apoya de manera incondicional al Club Marítimo del Molinar y remarca que la continuidad de este club, el más antiguo de Baleares, pasa por la gestión de unos amarres que permitan mantener la actividad social y deportiva.

Esta entidad, que agrupa a 160 clubes de toda España, manifiesta sus dudas sobre la legalidad de la propuesta realizada por la Autoridad Portuaria de Baleares que pretende gestionar de forma directa los 120 amarres que el Club Marítimo Molinar de Levante tiene en concesión en el puerto de Palma y asumir las obras de mejora de las instalaciones.

La gestión directa por parte de la APB de los amarres que actualmente tiene en concesión el Club Marítimo del Molinar, una entidad sin ánimo de lucro, pondría en duda el futuro de esta histórica entidad, pues gran parte de sus actividades deportivas y sociales se sustentan gracias a los recursos económicos que generan dichos amarres.

La propuesta de la institución portuaria, realizada a través de una simple nota de prensa, puede chocar con los criterios actuales de la APB en materia de amarres de gestión directa, que no plantea autorizaciones temporales por periodos superiores a los tres años.

Además, en caso de que la APB pasase a gestionar los puestos de atraque, no se podría garantizar la continuidad de los actuales amarristas del Club Marítimo del Molinar pues el plazo para acceder a un amarre de gestión directa puede alcanzar los ocho años y la propia entidad dependiente del Ministerio de Fomento ha aprobado recientemente un nuevo reglamento regulador de las listas de espera con el compromiso de que sea un proceso más transparente.

El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha manifestado verbalmente la intención de volver a ceder la gestión de los amares al club una vez que finalicen las obras de mejora de las instalaciones, pero la CEACNA emplaza a la entidad portuaria a concretar esta propuesta de una manera más formal.

Cabe recordar que la concesión del Club Marítimo del Molinar finaliza en marzo de 2018, por lo que la CEACNA espera que se logre un acuerdo satisfactorio para todas las partes a la mayor brevedad posible y que, por encima de todo, garantice la supervivencia de una entidad que ha mantenido la náutica social desde hace más de noventa años en este emblemático barrio palmesano.

La Confederación Española de Clubes Náuticos (CEACNA) considera que el sistema de prórrogas a las concesiones en puertos deportivos en nuestro país está perfectamente respaldado por la Ley de Costas y la Ley de Puertos del Estado y que en ningún momento ha sido puesto en cuestión por la Unión Europea.

La Junta Directiva de la CEACNA, una de las principales interlocutoras de la náutica recreativa española, se ha reunido esta mañana en el Club Náutico de Sa Ràpita (Mallorca) y, entre otras cuestiones, ha abordado una reciente sentencia del Tribunal Europeo que ha admitido un recurso de una empresa italiana contra la prórroga automática de una concesión a un competidor en un lago.

La CEACNA afirma que, tras un primer análisis, esta sentencia no afectaría a las concesiones demaniales de puertos deportivos en España pues la sentencia alude a una concesión a una empresa de servicios en un lago y que la difusión de informaciones que pretenden sembrar dudas sobre la legalidad de las prórrogas solo puede responder a algún tipo de interés de empresas que pretenden optar a dichas concesiones.

La CEACNA quiere remarcar que en el ordenamiento jurídico español no existen las prórrogas automáticas a las concesiones demaniales en puertos deportivos y que los concesionarios que han obtenido una prórroga o aspiran a lograrla deben seguir un procedimiento que, entre otros requisitos, incluye actualizaciones de cánones e importantes inversiones económicas en infraestructuras en la instalación portuaria.

Por otro lado, la Junta Directiva de Confederación Española de Clubes Náuticos, una asociación que representa a un colectivo de unas 200.000 personas de 160 clubes, ha aprovechado para reunirse con la presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva, que estos días está participando en la Copa del Rey MAPFRE.

Los clubes náuticos se alegran del nuevo rumbo que ha tomado la Federación desde la llegada de Casanueva a la presidencia, que se ha caracterizado por una mayor transparencia y un mayor control presupuestario.

A la reunión de la CEACNA ha asistido también el secretario general de la Asociación Española de Empresas Náuticas, Carlos Sanlorenzo. Tras el encuentro, se ha puesto de manifiesto la necesidad de ahondar en la colaboración entre estas dos entidades en cuestiones que atañen a la náutica de recreo y deportiva.

Cabe recordar que ANEN y la CEACNA firmaron a principios de este año un acuerdo de colaboración que establecía un marco de apoyo entre ambas asociaciones y que en él se establecieron reuniones periódicas con el objetivo de analizar las necesidades de sus asociados y desarrollar acciones concretas.

Firma un convenio pionero de ámbito nacional que dará cobertura a 160 entidades sin ánimo de lucro.

Banco Santander y la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) ha llegado a un acuerdo financiero a nivel nacional para dar cobertura a más de 160 clubes náuticos de la Península, Baleares y Canarias. El convenio fue suscrito el pasado 25 de mayo en la sede territorial del Banco Santander, en Sevilla, por Raquel González, directora Nacional de Instituciones Privadas de Banco Santander, y por Miguel Suñer y Rafael Palmer, vicepresidente y secretario, respectivamente, de la CEACNA.

En el mismo acto, la Asociación de Clubes Nauticos de Andalucia (ACNA-ANDALUCIA), representada por Juan Manuel González y Luis Enguita, como presidente y gerente, firmaron la adhesion al convenio, del que se podrán beneficiar los 22 Clubes que componen dicha asociación y que aglutinan más de 3.000 atraques y 20.000 familias asociadas.

Raquel González y Miguel Suñer se felicitaron por la firma de este convenio pionero de ámbito nacional en beneficio de los clubes náuticos, todos ellos entidades sin animo de lucro y que realizan una importante labor de promoción, deportiva desde la base hasta la alta competición, y que son, además, un importante motor económico y de sostenimiento y creación de empleo.

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos representa a un colectivo formado por unas 200.000 personas, todas ellas socias de los 160 clubes que integran la entidad, y está considerada como una de las principales interlocutoras de la náutica recreativa española, tal y como lo recocieron los representantes del organismo Puertos del Estado en el Simposio de Clubes Náuticos celebrado en Mallorca en noviembre de 2015 y constituido en el foro más destacado del sector.