,

Ports Catalunya-ACPET: 40 Años de Éxito en el Salón Náutico de Barcelona 2023

En la 61ª edición del Salón Náutico de Barcelona, Ports Catalunya-ACPET celebró su 40º aniversario con entusiasmo. Comenzando en 1983 con ocho puertos, la asociación ha experimentado un impresionante crecimiento y ahora cuenta con 46, con planes de expansión para incluir al Real Club Náutico de Barcelona en enero.

El presidente, Albert Bertran, destacó el sólido camino de la asociación y su destacada representación. La celebración incluyó un brindis con la presencia de Annabel Moreno, Directora General de Ports de la Generalitat, y Marc Bernadi, Secretario General de la UVPO.

Durante el evento, se presentaron emocionantes actividades, como la regata Golden Cup y el Concurso Internacional de Fotografía del Mediterráneo. Además, la asociación compartió iniciativas y promociones, destacando la transformación del puerto en el estand del Port Olímpic.

El Salón Náutico de Barcelona 2023 fue un testimonio del impacto significativo de Ports Catalunya-ACPET en la comunidad náutica catalana, marcando un hito notable en sus 40 años de historia.[Más información en ACPET]

,

«Jordi Jiménez y su Equipo: Navegando hacia el Éxito con el Premio Timón de la Gaceta Náutica»

Jordi Jiménez y su equipo fueron honrados con el Premio Timón de la Gaceta Náutica, un reconocimiento que va más allá de los logros individuales para destacar el esfuerzo colectivo y la dedicación al mundo náutico. En un discurso lleno de gratitud, Jiménez expresó su sorpresa y humildad al recibir este galardón, enfatizando que el reconocimiento no solo es para él, sino para todo el equipo que contribuye al éxito de la casa.

El premio no solo celebra los éxitos individuales, sino que también resalta la conexión profunda entre las islas y el deporte náutico. Jiménez subrayó la importancia de la Bahía de Palma como la mejor instalación deportiva evolutiva de las islas, así como la relevancia de los clubes náuticos centenarios en la preservación de la memoria histórica. En un contexto donde la venta de patrimonio es una realidad, Jiménez abogó por la protección de estos clubes, destacando su contribución continua al enriquecimiento del panorama náutico en las hermosas islas.

Este reconocimiento no solo refleja los logros de Jordi Jiménez y su equipo en el deporte náutico, sino que también destaca su compromiso con la preservación de la rica historia y tradición náutica en las islas. El Premio Timón de la Gaceta Náutica se convierte así en un símbolo de la dedicación y la pasión que impulsa a quienes forman parte de este apasionante mundo marítimo.

[Más información en Gaceta Náutica]

[Más información en COPE]

,

El Europeo de ORC de 2025 lo organizará el Real Club Náutico de Palma

Se disputará en el mes de agosto, durante la Copa del Rey Mapfre

 

El Real Club Náutico de Palma ha obtenido el honor de organizar el Campeonato de Europa de la clase ORC en 2025, como parte de la 43ª edición de la Copa del Rey Mapfre, según la decisión del Offshore Racing Council (ORC). La delegación del club presentó su candidatura el pasado fin de semana en el Offshore Classes and Events Committee en Málaga, resaltando las infraestructuras del club, las opciones de campos de regatas en la bahía de Palma y la costa balear, así como la capacidad logística de Palma y sus atractivos turísticos.

Tras la presentación, el Offshore Racing Council anunció que se otorgaba al Real Club Náutico de Palma la organización del Campeonato de Europa de 2025 en la Copa del Rey Mapfre. Rafael Gil, presidente del RCNP, expresó su entusiasmo, considerando la noticia como positiva tanto para el club como para Palma. Destacó el compromiso del club con el deporte y la internacionalización de sus eventos, buscando fortalecer la imagen de Palma y Mallorca a nivel nacional e internacional. Gil agradeció a la ORC por su confianza y prometió trabajar para organizar el mejor campeonato europeo de los últimos años.[Más información en ABC]

,

La ACNB pide al Govern que reclame la cogestión de los clubes de la APB

Una delegación de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares ha sido recibida en audiencia por la presidenta balear, Marga Prohens

La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) ha presentado una solicitud ante la presidenta del Govern balear, Marga Prohens, buscando el reconocimiento de la labor social y deportiva de estos clubes sin fines de lucro. La ACNB destaca que son los «polideportivos del mar» sin costo para las administraciones públicas, proporcionando acceso al mar para las economías medias y los residentes baleares.

El presidente de la ACNB, Antoni Estades, señaló que durante la reunión con Prohens, se destacó la naturaleza social y deportiva de los clubes náuticos, subrayando su importancia como garantes de la náutica recreativa a precios competitivos. Además, se instó a considerar la modificación de la Ley de Puertos de Baleares, teniendo en cuenta la singularidad de los clubes, y se solicitó al Govern reclamar la cogestión de los clubes náuticos que dependen de la Autoridad Portuaria.

Estades expresó preocupación por la situación delicada de algunos clubes asociados, como el Club de Vela del Port d’Andratx, el Real Club Náutico de Palma, Club Nàutic Portitxol, el Club Náutico de Ibiza y el Club Marítimo de Mahón, cuya continuidad está en peligro. En particular, mencionó que el caso del Real Club Náutico de Palma está pendiente de una resolución del Tribunal Superior de Justicia de Baleares.

La ACNB entregó a la presidenta un dossier que destaca la labor de los clubes, que representan a 12,000 familias asociadas y gestionan 8,574 amarres. Según un estudio de UIB de 2020, la actividad de los clubes tiene un impacto equivalente al 1,9% del PIB, aportando 18 millones anuales en cánones a las arcas públicas y generando 3,259 trabajos directos e indirectos, según cifras oficiales de Ports [Más información en ACNB]

,

El PP quiere que el Parlament inste al Gobierno a proteger los clubes náuticos

El Partido Popular presenta una Proposición No de Ley para la modificación de la Ley de Puertos del Estado que impide la renovación de los náuticos de Palma, Ibiza y Es Portitxol, y del Marítimo de Mahón

El Partido Popular ha propuesto una Proposición No de Ley (PNL) en el Parlament balear, instando al Gobierno de España a proteger los clubes náuticos mediante la modificación de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. La propuesta busca integrar medidas específicas para la protección de estos clubes, considerados fundamentales para Baleares al fomentar el deporte y ejercer una labor social como entidades sin ánimo de lucro.

La situación actual de los clubes náuticos bajo la Autoridad Portuaria de Baleares es precaria, con contratos temporales que no garantizan su continuidad. Clubes notables, como el Real Club Náutico de Palma y el Club Marítimo Molinar de Levante, enfrentan desafíos, incluida la pérdida de concesiones.

La PNL, presentada por Margalida Durán del Partido Popular, solicita a la APB que establezca recomendaciones para garantizar la continuidad de las concesiones de los clubes náuticos vinculados a la actividad deportiva. Durán destaca la importancia social y económica de estos clubes, con más de 12,000 socios y la generación de empleo.

La propuesta subraya la necesidad de un plan conjunto para poner en valor la tarea social y el fomento del deporte náutico, incluyendo la renovación de concesiones y la posibilidad de concursos. Se destaca la urgencia de abordar este problema para evitar la desaparición de servicios cruciales para los ciudadanos.

Además, la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos ha instado a Puertos del Estado a reactivar el Pacto de La Palma, reconocimiento logrado en el Congreso Nacional de Clubes Náuticos en Barcelona. Este llamado busca que la labor de estas entidades esté reconocida en la normativa portuaria estatal.[Más información en Gaceta Náutica]

Máxima preocupación de los clubes náuticos por la situación de las concesiones

La CEACNA pide celeridad en el reconocimiento de su labor en la Ley de Puertos y reclama impulsar el Pacto de La Palma con Puertos del Estado

La Junta Directiva de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) mostró su preocupación por la situación del Real Club Náutico de Gandía, desposeído de su concesión en favor de una sociedad mercantil, y advirtió de que la modificación de la Ley de Puertos del Estado es un asunto que debe tratarse “con urgencia” para que la presión especuladora no ponga fin a la larga tradición de la náutica deportiva y social en España.

Miquel Suñer, presidente de CEACNA, apeló, en la reunión de la Junta Directiva celebrada el pasado 11 de octubre en Barcelona, al espíritu del llamado Pacto de La Palma y recordó que Puertos del Estado se comprometió públicamente a introducir cambios legales que permitan la conservación de los clubes náuticos (asociaciones deportivas sin ánimo de lucro) y su convivencia con las marinas.

“Durante el pasado simposio de clubes de La Palma hubo un reconocimiento expreso a nuestra labor deportiva y un acuerdo para que, más pronto que tarde, la Ley de Puertos contemple esta singularidad. Necesitamos avanzar en este camino cuanto antes, ya que hay varios clubes importantes que corren el riesgo de perder su concesión, tal y como ha ocurrido con el de Gandía”, manifestó Suñer, convencido de que la modificación de la Ley no puede demorarse por más tiempo: “Cada día que pasa corremos el riesgo de ver desaparecer otro club y debilitar el deporte que más medallas ha procurado a España”, en referencia a la vela.

En la Junta Directiva de la CEACNA se aprobó, en este sentido, impulsar la mesa de trabajo con Puertos del Estado y una línea de comunicación que haga posible trasladar el eventual reconocimiento de los clubes a las normativas autonómicas. También se trataron otros asuntos prioritarios para los clubes, tales como el convenio colectivo de sus trabajadores, la problemática generalizada de los dragados (que en muchos casos afecta a la operatividad de los puertos), la gestión de residuos en el conjunto del litoral español y la regulación de la Marina Mercante para la actividad portuaria deportiva, en cuya elaboración la confederación de clubes quiere que se tengan en cuenta su experiencia y conocimientos del sector.

JAUBERT, PRESIDENTE DE HONOR

Por último, la Junta Directiva aprobó por unanimidad proponer a la asamblea el nombramiento de José Jaubert como presidente de honor de CEACNA en reconocimiento a la labor desarrollada al frente de esta entidad desde su creación en 2006 hasta 2022.

Jaubert, a la sazón presidente del Club Nàutico de La Palma, consiguió unir a los principales náuticos y marítimos de España a través de sus asociaciones territoriales y dar forma a uno de los colectivos más numerosos e influyentes de la náutica española. Lo hizo, además, con el esfuerzo extra derivado de la “doble insularidad”, pues coordinó todos los esfuerzos para el desarrollado de la CEACNA desde su base en la isla de La Palma, adonde consiguió llevar la celebración del último simposio nacional de clubes.

Suñer reconoció que “la CEACNA no existiría sin José Jaubert, una de las personas que más han trabajado por los clubes y a la que debemos nuestro reconocimiento por parte de las administraciones públicas”.

,

La Junta declara de utilidad pública el Real Club Náutico de Motril en su 65 aniversario

La entidad, que tiene 2.000 asociados y familiares, ha trabajado durante dos décadas parar dar a conocer las actividades deportivas y la vela en la comarca.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha declarado de utilidad pública el Real Club Náutico de Motril tras quedar acreditado por la Consejería de Educación y Deporte que cumple los requisitos exigidos por la normativa. Con este reconocimiento, el club tendrá prioridad en la obtención de recursos en los planes y programas de promoción deportiva de la administración estatal, autonómica y local y tendrá acceso preferente al crédito oficial.

La declaración se produce justo en el 65 aniversario de la entidad, que lleva trabajando para conseguir el reconocimiento «décadas».

«Hace más de 20 años que decidimos sacar la actividad del club náutico de Motril de puertas para fuera. Comenzamos con regatas organizadas para toda la Costa, campeonatos de natación, actividades de ocio en verano… No nos hemos quedado al margen, no solo trabajamos para nuestros asociados, ofrecemos actividades deportivas para todos», cuenta el presidente, Antonio Gutiérrez tras recibir la noticia. [Leer más en Ideal Granada]

Foto: CN Motril.

,

La élite mundial de los catamaranes, en el Mar Menor

Uno de los acontecimientos más importantes del mundo de la vela, el GC32 Racing Tour 2021 de catamaranes voladores, clase considerada como la Fórmula 1 del Mar, llegará a aguas de la región de Murcia, concretamente en el Mar Menor y con el Club Náutico de Lo Pagán como centro neurálgico, del 3 al 7 de noviembre de este año.

La CG32 Mar Menor Cup será la última de las cinco pruebas internacionales de este circuito de catamaranes voladores y en ella tomarán parte algunos de los mejores equipos y regatistas del mundo en embarcaciones de diez metros de eslora, que son 12 incluyendo el botalón, y seis metros de manga que alcanzan velocidades superiores a los 30 nudos.

En este circuito compiten los catamaranes Alinghi y Black Star Sailing, ambos de Suiza, Argo, de Estados Unidos; Film Racing, de Australia; Red Bull Extreme Sailing Team, de Australia; Rockwoll, de Dinamarca; Swiss Foiling Academy, de Suiza; y Zoulou, de Francia.

A Murcia llegará el GC32 Racing Tour este año después de haber pasado por Portugal e Italia.

La celebración de este evento de carácter internacional servirá para promocionar la marca Costa Cálida y el mismo se presentará en el Club Náutico de Lo Pagán y también en la feria de turismo Fitur. Durante los días en los que se dispute la competición se montará un village público y se podrán visitar los barcos atracados. [Más información en Murcia Plaza]

,

El Club Náutico Sevilla triunfa en el Campeonato de Andalucía de botes largos de remo

El Campeonato de Andalucía de botes largos de remo se celebró este sábado en el Centro Especializado de Alto Rendimiento de la Isla de la Cartuja (Sevilla). Lo hizo, de  forma paralela a la tercera regata de la Copa de Andalucía, con la participación de medio millar de remeros procedentes de nueve clubes de Sevilla, Cádiz, Málaga y Almería, entre los que se hicieron con la victoria en el medallero del Club Náutico Sevilla.

En una prueba autonómica reservada a las modalidades de doble y cuatro scull, cuatro sin timonel y ocho con timonel, el triunfo absoluto del club hispalense ha llegado merced a 10 oros, 13 platas y cinco bronces. Por detrás, el segundo puesto ha sido para el Real Círculo de Labradores, que ha logrado nueve oros, siete platas y 10 bronces.

Con dos oros, una plata y dos bronces, el tercer puesto ha sido para el Real Club Mediterráneo de Málaga, al que ha seguido en el medallero el Club Tiempo El Ejido de Almería con un oro y un bronce. [Ampliar noticia en lavozdealmeria.com]

,

La demanda de barcos para este verano se dispara en Castellón

Los varaderos tienen una actividad frenética de ‘ITV’, con embarcaciones que van desde un yate de propiedad rusa a chárters de Baleares o barcos humanitarios internacionales

Poner a punto un barco para el verano tiene lista de espera en Castellón, de hasta mes y medio, con una actividad frenética en los varaderos que dan servicio no solo a particulares de la provincia sino también a extranjeros y a clientes de otros puertos base.

Es el caso del Real Club Náutico de Castelló –con charters de Baleares en hibernaje en la capital de la Plana, donde se les pondrá a punto–. O en la Marina Burriananova, cuyo servicio técnico recibe incluso barcos de extranjeros –como alguno ruso– procedentes de la de València, «donde no tienen varadero propio». O también el Club Náutic de Vinaròs, con clientes madrileños y aragoneses con flota amarrada con la que prevén navegar por ocio este verano y que ya están llamando para pedir ponerla a punto, aunque hasta ahora ni siquiera han podido desplazarse a la zona, por el cierre perimetral.

Gestores de clubs náuticos, marinas y varaderos constatan puse un alza de la demanda de ITV de embarcaciones de recreo y otras comerciales de más eslora, con una ocupación de amarres que ronda el 75%, y planes de expansión para aprovechar la demanda «escandalosa» de puesta a punto de cara a este verano, que recobra niveles de hace dos, previos a la situación anómala por el covid-19. [Ampliar noticia en elperiodicomediterraneo.com]