Medio centenar de entidades organizarán el 21 de septiembre una regata especial de vela ligera dedicada al quinto centenario de la primera circunnavegación

Los clubes náuticos de España realizarán una acción conjunta el próximo 21 de septiembre para conmemorar el V Centenario de la primera Vuelta al Mundo, considerada como una de las mayores gestas de la humanidad, y acercar el conocimiento de este hecho histórico a sus jóvenes regatistas.

Esta iniciativa es fruto del acuerdo entre la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) y la Comisión del V Centenario de la primera Circunnavegación, y consistirá en la organización de regatas de vela de base dedicadas a honrar la memoria de Fernando de Magallanes, Juan Sebastián Elcano y el resto de la expedición que participó en la circunnavegación de la tierra entre 1519 y 1522.

Carlos Torrado, gerente de la CEACNA, explica que la idea es “divulgar entre los más jóvenes una travesía que zarpó y culminó en España y cambió la historia de la humanidad”, después de que varios de los principales clubes de España hayan participado en la conmemoración del V Centenario incluyendo un premio especial en sus regatas de cruceros. 

“Esta colaboración -asegura Torrado- ha permitido conmemorar la primera vuelta al mundo entre los regatistas adultos, pero si queremos fomentar el conocimiento, debemos dirigirnos también a los más jóvenes; de ahí que invitemos a los clubes de CEACNA a organizar una regata especial dedicada a Juan Sebastián Elcano el sábado 21 de septiembre, coincidiendo prácticamente con el aniversario del inicio de la travesía, que zarpó dos días antes de esa fecha hace 500 años”.

CEACNA, entidad que agrupa a los principales clubes náuticos de España, espera que el llamamiento se traduzca en la disputa simultánea de unas 50 regatas de vela ligera con la participación de unos 2.000 deportistas de base

TODAS LAS REGATAS EL 21 DE SEPTIEMBRE

Víctor Montero, coordinador de esta acción divulgativa de CEACNA, señala que los clubes que tengan una regata programada el 21 de septiembre “podrán seguir con su programa previsto y realizar una entrega de premios dedicada al V Centenario con los resultados de esa jornada, mientras que al resto de clubes les pedimos que conviertan su entrenamiento de ese día en una regata para sus equipos o, si lo desean, que la organicen de forma conjunta con algún club cercano”.

Los participantes en estas competiciones recibirán un diploma y los regatistas que obtengan podio se colgarán una medalla aportada por la CEACNA. Asimismo, antes de salir al mar, se proyectará un vídeo sobre el viaje de Magallanes y el Elcano realizado por la Comisión del V Centenario.

“Cada club -añade Torrado- organizará la entrega de trofeos a su comodidad en el momento que considere más oportuno, siendo un acto emotivo, sencillo y simpático, con un miembro de la junta directiva implicado en la trasmisión de valores que esta gesta significó  para el mundo”.

El 10 de agosto de 1519, una dotación de 239 marinos comandados por el portugués Fernando de Magallanes zarpó del puerto de Sevilla buscando abrir una nueva ruta de las especias. Tres años más tarde, ya en 1522, apenas regresaron 18 al mando del marino español Juan Sebastián Elcano, quien se hizo cargo de la jefatura de la expedición, auspiciada por la corona española, después de que Magallanes muriera en un ataque en Filipinas.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, confirma su participación en el bloque dedicado a la visión de la administración sobre los clubes náuticos 

El IV Simposio de Clubes Náuticos, organizado por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), ya calienta motores. La comisión organizadora del encuentro bianual más importante de las entidades náutico deportivas sin ánimo de lucro, que tendrá lugar del 14 al 16 de noviembre en Málaga, se reunió el pasado 18 de julio con el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, a fin de confirmar su participación en la sesión del viernes 15 de noviembre. 


Calderón estará presente en el bloque dedicado a la visión de las administraciones públicas sobre los clubes náuticos y su función social y promotora de los deportes náuticos. El debate entorno a este asunto contará también con la presencia de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, y del director de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Rafael Merino. 
Las autoridades portuarias, dependientes del Ministerio de Fomento, son las gestoras del suelo público que ocupan los clubes náuticos ubicados en puertos con la consideración de interés general. Esa misma función la desarrollan las direcciones generales de puertos de las diferentes comunidades autónomas en las restantes instalaciones. “De ahí -señala Carlos Torrado, gerente de CEACNA- la importancia de debatir acerca de cómo nos ve la administración, que al fin y al cabo son nuestros caseros”.En la reunión con Carlos Rubio participaron Manuel Calderón, presidente del Real Club El Candado de Málaga, y José Miguel Arregui, presidente de la sociedad el Candado que gestiona este puerto, así como los miembros de la comisión de CEACNA encargada de la organización del IV simposio de clubes náuticos, formada por el gerente de la CEACNA, Carlos Torrado y el responsable de la Asociación Andaluza de Clubes Náuticos, Luis Enguita.

Durante la celebración de la Asamblea de la CEACNA celebrada el 8 de junio en La Palma, se acordaron importantes políticas de actuación en defensa de los clubes náuticos a la espera que se forme el nuevo Gobierno de España.n Santa Cruz de La Palma, 9 de Junio 2019

Se celebró la Asamblea anual de la CEACNA, Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos, en la isla de La Palma con la asistencia de representantes de cada una  de las asociaciones autonómicas que la conforman y la mayoría de los clubes náuticos de la comunidad canaria. La reunión se produce justo el mismo día que se celebra el Día Mundial de los Océanos.

José Jaubert, Presidente de la CEACNA, manifestaba que está satisfecho porque “la unión nacional de los clubes náuticos en torno a la CEACNA es lo que nos permite realizar políticas de trabajo a nivel nacional con las instituciones del Gobierno de España en defensa de los intereses de los Clubes Náuticos.”
Las políticas aprobadas hoy giran en torno a la importancia que cada vez más tiene toda la nueva legislación nacional acerca de las concesiones administrativas de los puertos, la legislación medioambiental y la que afecta a la náutica deportiva. Éstas políticas aprobadas constituyen los pilares de la actuación de la CEACNA para el ejercicio 2019 y que marcan las líneas de defensa de los intereses del colectivo nacional de los clubes náuticos, teniendo como punto fuerte las buenas relaciones con las administraciones del Estado Español.
El impacto que ha provocado la interpretación del RD 79/2019 de 22 de febrero, por el que se regula el informe de compatibilidad y se establecen los criterios de compatibilidad con las estrategias marinas, fue a debate y resultó uno delos asuntos a tratar en cuanto se constituya el nuevo Gobierno de España por el controvertido impacto que ha tenido esta normativa para la celebración de regatas de vela con balizamiento mediante boyas, y para los balizamientos de entrenamientos de los equipos de competición. 

Si bien es asumido por todos los españoles que “un mar sano es vital para protegernos de los peores impactos del cambio climático, garantizar la seguridad alimentaria y la estabilidad del planeta en general”, remarcó Carlos Torrado gerente de la CEACNA, “no es menos cierto que las prohibiciones sin medir las consecuencias, pueden ser fatales referidas a una actividad deportiva como la navegación a vela o el remo que son medioambientalmente de impacto cero”.

Durante la reunión se aprobaron los presupuestos para el año 2019 y las cuotas de los asociados. Teniendo como principal objetivo remprender la marcha de la negociación del convenio colectivo nacional de trabajadores una vez se constituya el nuevo Gobierno. Hecho éste de vital importancia para la organización de los clubes náuticos y de su fuerza laboral. En este sentido el presidente José Jaubert, ha añadido que “La vocación aglutinadora de la CEACNA para que los clubes náuticos españoles mantengan una representación nacional patronal y eficaz, es un valor necesario para la defensa de los intereses de los clubes náuticos a nivel nacional”, ha añadido José Jaubert.

Asimismo, se formaron convenios de colaboración nacional con el Banco de Santander, así como con el Hotel Hacienda de Abajo, en beneficio mutuo y de los asociados a la CEACNA que abre una nueva vía de trabajo y de negocio para la CEACNA y las empresas vinculadas a la náutica.

4º Simposio nacional de clubes náuticos.

La Asociación Andaluza de Clubes Náuticos, es la encargada de organizar junto con la CEACNA el 4º Simposio Nacional que será en Málaga del 14 al 16 de Noviembre de 2019. Durante la reunión se aprobó el programa del simposio así como el presupuesto para la realización del mismo. Se abrirá el plazo de inscripción así como la web oficial del congreso a partir del 15 de Junio.

La presencia de altas autoridades de la Comunidad Autónoma Andaluza, así como de las instituciones del Estado, tales como la Dirección General de la Marina Mercante y de Puertos del Estado, están confirmadas. También se cuenta con el apoyo de ANEN, las federaciones nacionales de Vela y de Remo así como diferentes estamentos del deporte náutico del panorama autonómico nacional.

Convenio de colaboración con la Asociación “500 años, I circunnavegación a vela”.

Durante la reunión se aprobó un acuerdo muy importante para que la CEACNA esté presente en la celebración de las efemérides de la Primera Vuelta al Mundo de Magallanes y Elcano, y contribuir a la difusión de los actos de conmemoración de este V Centenario.

Con el fin de establecer cauces para la realización en común de actividades de divulgación y formativas y, fundamentalmente, para difundir entre los más jóvenes y la base de nuestro deporte náutico, la CEACNA aprobó la firma de un convenio con la Asociación “500 años, I circunnavegación a vela”.

Con la firma de este convenio se tratará de celebrar un acto a nivel nacional el día 21 de septiembre, consistente en una competición de vela ligera que se realizará en cada club que desee participar y en las que se expondrá la historia de este magnífico hecho entre los jóvenes para su conocimiento y divulgación de nuestro patrimonio cultural náutico.

Estuvo como invitado especial a la toma de este acuerdo el Contralmirante Pedro Luis de la Puente García-Ganges, Jefe del mando militar del Mando Naval de Canarias. Destacando la importancia de la hazaña que representó dar la vuelta al mundo a vela en las condiciones de hace quinientos años, el contralmirante manifestó la importancia de resaltar la figura de J.S.Elcano como gran marino español y su proeza, de la innovación que para el comercio mundial supuso la consecución de tal logro náutico. De la Puente manifestó “la importancia económica de la empresa y que durante el evento se divulgue la importancia global que tuvo este hecho marino, comparable a hitos del mundo como la llegada del hombre a la Luna”. Tras el acto, el contralmirante firmó en el libro de Honor del RCN la Palma.

La CEACNA es una asociación patronal nacional que engloba a seis asociaciones autonómicas de clubes náuticos: Canarias, Baleares, Andalucía, Galicia, C.Valenciana y R.Murcia. La conforman 152 clubes náuticos que representan a más de 200.000 personas y que gestionan 15.000 amarres. Más información en www.ceacna.com

En reunión mantenida por las principales federaciones de deportes náuticos de la Comunitat Valenciana, han asegurado a la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana (ACNCV) -de la que forma parte el Real Club Náutico Torrevieja-, que están del lado de los Club Náuticos ya que sin duda son “los polideportivos del mar” y han trasladado su total apoyo a la continuidad de las concesiones.

Estas afirmaciones se han producido durante el encuentro mantenido entre la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana y las federaciones de Vela, Remo, Piragua y Motonáutica en el Real Club Náutico Valencia, sede de la Asociación de  Club Náuticos de la Comunidad Valenciana. Así, las entidades deportivas han destacado que “si hieren a los clubes, sangra el deporte náutico” pues “son prácticamente los únicos promotores, junto con las federaciones, de las competiciones de los deportes de mar”.

En la actualidad, tan solo en el RCNT realizan su actividad náutica-deportiva, un total de 3.000 deportistas entre jóvenes y mayores. Se brindan gratuitamente las instalaciones y los medios del Club al Ayuntamiento, entidades, Institutos y Universidad para desarrollar parte de sus enseñanzas relacionadas con el deporte náutico, cediendo dichas instalaciones en el caso de la Escuela Municipal de Remo como un Polideportivo del mar, a los alumnos jóvenes que acuden a diario.

Por ello, nos congratula informar que las principales Federaciones Autonómicas de Deportes Náuticos, han manifestado que están y estarán del lado de la ACNCV en cuantas acciones emprenda para lograr que se prorroguen las concesiones de todos los clubes, tal y como establece la Ley de Puertos de la GVA desde el pasado 28 de diciembre “igual que los clubes han estado, están y estarán del lado de los deportistas del mar”.

“Con este encuentro hemos querido escenificar que federaciones y clubes somos las dos caras de la misma moneda: la del deporte náutico” han apuntado desde la Asociación, desde donde han remarcado la relación “fraternal” que “desde siempre hemos mantenido las entidades que nos dedicamos, de una manera o de otra, a fomentar los deportes de mar”

Por último, el presidente de la ACNCV, José Antonio Chapa, ha trasladado a las federaciones deportivas el agradecimiento de los clubes por la respuesta recibida por parte de las federaciones a la llamada de los clubes náuticos. “Gracias por contestar al primer tono, esto demuestra que todos empujamos en la misma dirección”, ha apostillado.

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) presenta en Palma el Cuarto Simposium Nacional de Clubes Náuticos, que tendrá lugar en el Club Marítimo de Málaga y el Club Náutico El Candado. “La renovación de las concesiones sigue siendo el caballo de batalla de nuestra nuestro colectivo”, afirma José Jaubert, presidente de CEACNA

14 Marzo, 2019.-

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) ha anunciado hoy en Palma la celebración del Cuarto Simposium Nacional de Clubes Náuticos, que tendrá lugar en Málaga del 14 al 16 de noviembre. La presentación se ha llevado a cabo en el transcurso del  Congreso Nacional de Náutica (ANEN) que se ha inaugurado hoy en el Palacio de Congresos de Palma y ha contado con la presencia, entre otros, de José Jaubert,presidente de CEACNA, y Carlos Sanlorenzo, secretario generalde ANEN.

Jaubert ha señalado que el encuentro de Málaga, organizado por la Asociación Andaluza de Clubes Náuticos, se desarrollará en dos sedes -el Club Náutico El Candado y el Club Marítimo de Málaga- y constará de tres bloques: uno dedicado a la gestión profesional de los clubes (destinado a gerentes y trabajadores), otro sobre la relación de los clubes con las ciudades y un tercero, más práctico, en el que los participantes compartirán experiencias acerca de la organización de eventos deportivos.

El presidente de CEACNA ha indicado que el principal problema de los clubes náuticos españoles sigue siendo, en muchos casos, la renovación de las concesiones. “Hay todavía muchos miembros de nuestra confederación que no tienen garantizado su futuro y eso es algo que siempre nos preocupa. No hay que olvidar que los clubes náuticos somos entidades sin ánimo de lucro que  competimos en el mismo mercado que empresas con más recursos y que nuestro valor principal es el fomento del deporte”, ha señalado Jaubert, quien considera que, aunque no se han alcanzado los niveles de actividad previos a la crisis en cuanto a la organización de eventos, los náuticos de España han sabido encontrar nuevas fórmulas para sacar adelante sus proyectos deportivos.

Carlos Torrado, gerente de CEACNA, ha afirmado, por su parte, que el Simposium de Clubes Náuticos, que se celebra cada dos años, supone una oportunidad única para reunir a los gestores de estas entidades. “Nuestro sector está muy disperso a lo ancho de la geografía española y este foro de encuentro nos ayuda a tomar conciencia de grupo y de quiénes somos. Es muy importante que tanto las administraciones como los restantes actores de la náutica nos vean como un colectivo unido y profesional que trabaja para el bien del sector y de la sociedad”.

Para Torrado, aunque los clubes náuticos comparten objetivos, su relación con los poderes públicos viene muy marcada por su ubicación y la política que se desarrolla en cada autonomía. “En la Comunidad Valenciana –ha explicado el gerente de CEACNA- la situación es desastrosa, mientras que en Baleares todos los clubes bajo competencia autonómica tienen nuevas concesiones por 30 o 35 años… Puertos del Estado, que es el organismo del que dependen los clubes ubicados en puertos de interés general, va a su ritmo y no parece que esté entre sus prioridades transferir las competencias de sus dársenas deportivas a las autonomías, y menos ahora en que se le viene encima la renovación de las concesiones de clubes históricos y tan importantes como pueden ser los de Palma, Ibiza o Gandía”.

CEACNA tiene prácticamente cerrado el programa del Simposium Nacional de Club Náuticos, por el que ya han mostrado interés numerosos asistentes al congreso de ANEN.  

  • Temen que se produzca un nuevo bloqueo administrativo por parte de la Conselleria de Obras Públicas
  • Señalan que Les Corts han hablado y que la GVA debe obedecer su mandato legal
  • El C.N.Cullera, el C.N. El Perelló y C.N.Torre Horadada, obligados a “devolver las llaves” si la administración no actúa ya

Valencia, 19.02.2019.- La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana (ACNCV) exige a la Generalitat la aplicación efectiva e inmediata de la nueva normativa de puertos aprobada el pasado diciembre en Ley de Medidas Fiscales, de Gestión Administrativa y Financiera y de Organización de la Generalitat. 

Para los clubes náuticos existe una voluntad clara por parte del legislador de prorrogar las concesiones portuarias. “Les Corts han hablado y su mandato legal debe ser obedecido por la GVA sin excusas ni dilaciones injustificadas”, han apuntado.

Las entidades deportivas si ánimo de lucro se han pronunciado en estos términos durante la Asamblea Extraordinaria convocada por la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana para tratar los pasos a seguir tras la aprobación de la Ley de Acompañamiento de 2018.

Según la modificación de la Ley de Puertos de la Generalitat de julio de 2014 aprobada, los puertos valencianos de titularidad autonómica podrán prorrogar sus concesiones hasta un máximo de 50 años si realizan inversiones superiores al 20% de la inversión inicial que consta en su título concesional en una serie de ámbitos que marca la propia modificación legislativa.

Esta reforma garantiza una modernización de las instalaciones náuticas de los clubes valencianos y anima a estos a realizar inversiones garantizando su financiación. Sin duda, esto es la solución al problema que arrastran una docena de clubes náuticos de la Comunitat, que han visto cómo sus concesiones caducaban sin que la administración valenciana haya sacado adelante los trámites de competencia de proyectos necesarios para su renovación, lo que en la práctica se traduce en que están explotando los puertos en un régimen de autorizaciones mensuales, en algunos casos desde hace más de 20 años.

Sin renovaciones desde 2002

De hecho, el inmovilismo administrativo es tal que no se ha renovado una concesión a un club náutico en la Comunitat Valenciana desde que en 2002 lo consiguiera Santa Pola. Esto supone 17 años de la quietud más absoluta, excepción hecha de la aplicación del nuevo canon que deben abonar los náuticos y que es el único punto de la Ley de 2014 que se ha hecho efectivo en el plazo previsto.

Esta circunstancia está ahogando a las entidades deportivas, que se ven en la paradoja de tener que abonar cantidades muy elevadas, llegando a cuadruplicar los cánones antiguos, sin tener la concesión en vigor. Los casos más graves son los del C.N. Cullera, el C.N. El Perelló y el C.N. Torre Horadada, para los cuales la única salida es “devolver las llaves” de los clubes “si no se ponen soluciones encima de la mesa de inmediato”.

El presidente de la ACNCV, José Antonio Chapa, ha explicado a la Asamblea que la Asociación ha mantenido una reunión con la subdirectora de Puertos, Aeropuertos y Costas, Pilar Álvarez; el jefe de la sección de Puertos, Julio Marín, y el jefe de Administración de Puertos, Antonio García de Benito, para tratar los pasos a seguir para conseguir la aplicación efectiva de la nueva normativa, de manera que los clubes puedan optar a las prórrogas que, por otra parte, igualan a los puertos valencianos con los del resto de las autonomías.

En dicha reunión, los funcionarios trasladaron sus reservas a aplicar la nueva normativa, hasta el punto de pedir un informe a la abogacía para aclarar dudas acerca de la aplicación de la Ley, pese a que los representantes de la asociación de clubes resaltaron que la ley en este punto es idéntica a la estatal, con más de 5 años de aplicación práctica, lo que no solo garantiza que se puede aplicar, sino que existen procedimientos claros a seguir para hacerlo.

Esta actitud ha dado pie a que los náuticos teman que desde la Dirección General de Obras Públicas vuelvan a ponerse trabas a la aplicación de esta Ley por tercera vez en cinco años, “burlando de nuevo el mandato legal de Les Corts”, según han afirmado los asistentes, pues, además de las reservas trasladadas, se comprometieron a entregar dicho informe de abogacía para que los náuticos supieran qué criterios se barajan, algo que, a fecha de hoy, todavía no se ha producido.

Por todo ello, los clubes náuticos de la Comunitat Valenciana no descartan llevar a cabo medias de presión pues “no se puede romper impunemente las normas de juego que las leyes imponen para todos sin que haya consecuencias y menos aun cuando estamos hablando de servidores públicos”, han apostillado.

El lunes 24 de Septiembre, Javier Ruiz de Cortázar vocal de la Junta Directiva de la CEACNA  y Carlos Torrado gerente de la CEACNA, se reunían en Madrid en la sede central de la Dirección general de la Marina Mercante con el recién nombrado Director General D. Benito Núñez Quintanilla. A la reunión también estaba convocado el presidente de la Federación Española de Puertos Deportivos, Gabriel Martínez.

Esta reunión se desarrolló en tono cordial al establecer las relaciones con el nuevo Director en su cargo abordando la actualidad y continuidad de temas que quedaron por determinar con el anterior Director, Rafael Martínez Valero.

Estos temas de importancia para nuestro sector son el proyecto de Real Decreto sobre las  habilitaciones profesionales para los marineros de pantalán de los clubes, de modo que en el futuro puedan ejercer sus trabajos portuarios como remolques y ayuda a otros profesionales manejando pontones a flote, pequeñas operaciones de rescate, etc, con una habilitación legalmente sencilla desde el PER.

Igualmente el proyecto de reforma del real decreto sobre los trabajos submarinos, concretamente en lo relativo a las instalaciones náutico deportivas, que actualmente está regulado de forma notoriamente perjudicial para nuestro sector. Se da la circunstancia que para pequeños trabajos submarinos tales como desenredar una hélice, coger cabos u objetos del fondo, limpiar el casco de un barco de regatas, actualmente es necesario convocar a profesionales con equipo de reanimación y jefe del equipo. Lo que hace que la actual ley, que se pretende cambiar lo antes posible, sea cara y angustiosa para los clubes náuticos.

Los miembros representantes de la CEACNA obtuvieron del nuevo director general  la manifestación de la continuidad de los expedientes legales iniciados en la etapa anterior de modo que pudieran estar terminados y publicados antes del comienzo de la próxima campaña estival. Igualmente nos emplazó para la próxima reforma, en proceso de estudio, del reglamento que regula el material de seguridad a bordo de los barcos de recreo y el uso de las bengalas, su caducidad y el reciclaje de las mismas.

Tras 2 años de proceso administrativo la Autoridad Portuaria de Valencia ha tomado esta esperada decisión para los 500 socios del Real Club Náutico 

Viernes 22 de junio y el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia acaba de aprobar la concesión administrativa al Real Club Náutico de Gandia para gestionar el puerto deportivo y la lámina de agua por un periodo de 25 años.

Recordemos que tras la disputa con la otra empresa que aspiraba a esta concesión, Alcara, ésta finalmente fue descartada, de manera que la propuesta del Real Club Náutico era la única opción a estudiar. Esta entidad presentó a la Autoridad Portuaria un proyecto que prevé una inversión de 3 millones de euros, una remodelación total de las instalaciones que supone incluso el derribo del actual edificio para construir uno nuevo, así como la remodelación de los pantalanes y la ocupación de parte de la lámina de agua del Moll dels Borja. El presidente del Real Club Náutico, Daniel Vidal, no ha podido disimular su satisfacción al conocer la noticia.  

Mientras tanto, la empresa Alcara asegura que está a la espera de la contestación por parte de la Autoridad Portuaria al recurso que presentó en su día, cuando este organismo descartó su proyecto. Asimismo, Alcara ha presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia tras la decisión de la Autoridad Portuaria de estimar el recurso del Club Náutico.  

A éste se suma otro contencioso por conceder, hace tres años, una nueva prórroga al Real Club Náutico de Gandia para ocupar el espacio portuario. Alcara asegura que ello supone infringir las leyes de puertos del Estado. Esta mercantil anuncia ya que, con la decisión tomada hoy por la Autoridad Portuaria de conceder al Club Náutico de Gandia la gestión del puerto deportivo y la lámina de agua, presentará un tercer contencioso.

Los náuticos españoles, preocupados por los clubes que no han renovados sus concesiones 

Se solidarizan con los clubes de Andratx, Molinar de Levante y de la Comunidad Valenciana que no pueden planificar sus proyectos de futuro al no tener plenamente garantizada su continuidad // Piden que las administraciones públicas tengan en cuenta a sus socios a la hora de decidir la gestión de áreas protegidas: “Nadie tiene más interés en cuidar el medio ambiente marino que los navegantes” 

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) mostró hoy su “apoyo total” al Club de Vela Port d’Andratx (CVPA) y al Club Marítimo del Molinar de Levante (CMML), cuyas concesiones están en el aire por diferentes circunstancias, y reclamó un “compromiso claro” de las instituciones públicas en la defensa de la náutica social y el derecho de acceso al mar de los ciudadanos.

La asamblea ordinaria de la patronal de clubes náuticos, que representa a 200.000 usuarios de la náutica recreativa en toda España, se reunió en el CVPA (Mallorca) para analizar diferentes aspectos de la actividad de estas entidades sin ánimo de lucro, entre ellos la situación “delicada” de varios de sus asociados.

Los náuticos españoles, preocupados por los clubes que no han renovados sus concesiones



“Nos preocupa que dos clubes tan comprometidos con su función social y deportiva, como son el CVPA y el CMML, no tengan garantizado su futuro, el primero pendiente de una decisión judicial y el segundo del desarrollo de un proyecto de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB)”, declaró José Jaubert, presidente de la CEACNA, quien confió en que “ambos clubes vean finalmente reconocido su papel vertebrado de la sociedad”.

Ginés Martínez, presidente del CVPA, agradeció el soporte de la CEACNA “en un momento de expectativa sobre el futuro de un modelo de gestión portuaria comprometido con la actividad sociales y deportiva”. “En nuestros 50 años de vida hemos dado muestras de ese compromiso fomentando la actividad náutica y propiciando de este modo que nuestros deportistas hayan obtenido importantes éxitos en competiciones nacionales e internacionales. Quiero ser optimista y espero que el CVPA dure, como mínimo, otros 50 años”, agregó. 

Jaubert recordó, por su parte, que en la Comunidad Valenciana existe una “gran incertidumbre” sobre lo que pasará con los clubes náuticos que no han renovado su concesión administrativa. “Hay una especie parálisis que nos genera inquietud, porque vemos que el tiempo pasa y el problema no se resuelve. Faltan dos años para que acabe la legislatura y estamos prácticamente igual que cuando empezó”, añadió Carlos Torrado, gerente de CEACNA.

La CEACNA considera “muy positiva” la aplicación de Ley de Puertos de Baleares, que ha sentado las bases para el desarrollo de la actividad portuaria y recreativa en las Islas para las próximas tres décadas. “Salvo por el caso de Andratx, que esperamos se resuelva satisfactoriamente en los tribunales, entendemos que en Baleares se ha hecho un buen trabajo desde las instituciones públicas autonómicas y nos gustaría que ese ejemplo se exportara al resto de España, especialmente a Valencia”, apuntó Jaubert.

MEDIO AMBIENTE

Otro de los aspectos importantes tratados en la reunión de la CEACNA fue la aplicación de la Red Natura 2000 en el conjunto del litoral español, ya que prevé restricciones a la navegación que pueden perjudicar al sector de la náutica. La confederación de clubes ya ha mantenido contactos con el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente para ofrecer su opinión sobre la gestión de los espacios protegidos. “Estamos totalmente comprometidos con el medio ambiente y pensamos que nuestra aportación, basada en la experiencia de nuestros asociados, ayudará a que la Red Natura cumpla plenamente con sus objetivos sin perjudicar la actividad de la náutica de recreo”, indicó Jaubert.

Miquel Suñer, presidente de la Asociación de Club Náuticos de Baleares, puso el acento en la defensa de los socios de los clubes: “No debemos permitir que ciertos colectivos se dediquen a satanizar a los navegantes. Nadie está más concienciado que nosotros en la protección del mar y por eso queremos que las normativas que regulan la protección de especies marinas se hagan eco de todas las amenazas, incluidas las que son responsabilidad de las administraciones públicas, como son los vertidos de aguas residuales o de las desaladoras”. 

BUCEO

La CEACNA, por otro lado, confía en que los decretos que regulan las titulaciones náuticas y de seguridad en el buceo “eliminen la actual burocracia en las actividades subacuáticas que se desarrollan en el mantenimiento de los puertos”. La patronal de clubes reclama una normativa “realista y acorde con las necesidades de la náutica deportiva”.

CONGRESO DE ANEN

José Jaubert quiso recalcar, por último, el «grandísimo éxito» del Congreso de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) celebrado los pasados jueves y viernes en el Palacio de Congresos de Palma. «Ha sido un foro de debate muy interesante, abierto a los diferentes subsectores de la náutica donde los clubes jugamos un papel fundamental. El presidente de ANEN, Carlos San Lorenzo, nos ha trasladado su agradecimiento por la colaboración de la CEACNA en la organización y difusión del congreso, en virtud de las excelentes relaciones que mantenemos con esta asociación», comentó Jaubert.

Conclusiones del III Simpsio de Clubes Náuticos celebrado los días 6 y 7 de octubre en Alicante.

El deporte es el valor diferencial de los clubes náuticos y, como tal, debe ser el eje sobre el que pivote el modelo de gestión de estas entidades sin ánimo de lucro que ocupan zonas de espacio público portuario mediante concesiones administrativas. Esta fue la principal conclusión del III Simposio de Clubes Náuticos celebrado en el Auditorio de la Diputación de Alicante (ADDA) los días 6 y 7 de octubre con la participación de más de 130 profesionales del sector. 

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), organizadora del encuentro, consideró asimismo, tras dos intensas jornadas de debate sobre cuestiones legales y de gestión portuaria y deportiva, que los clubes juegan un papel fundamental en el desarrollo económico y turístico de las localidades donde se encuentran ubicados y que, sobre todo en los momentos de mayor dificultad (como la crisis económica), se han revelado como un modelo de éxito. Puertos del Estado reconoció durante el simposio la labor de vertebración social de estas entidades, así como su capacidad de integrar los puertos en las ciudades de una manera amable, y los calificó de “estratégicos”. 

Los gestores de clubes náuticos coincidieron en que es necesario concienciar a sus masas sociales de que su principal razón de ser es el deporte y de que, sólo a partir del desarrollo pleno de esta función, podrán conservar sus concesiones frente a empresas con las que no pueden competir en términos económicos. El momento en el que un club náutico se convierte en un simple parking de barcos pierde su valor diferenciador y, con él, el argumento de su permanencia. 

Las concesiones administrativas no son, por tanto, el fin de un club náutico, sino el medio a través del que se han de vehicular sus objetivos deportivos y sociales, que han de incluir políticas de renovación de sus miembros. Otra de las conclusiones importantes del III Simposio de Clubes Náuticos se refiere a la necesidad de potenciar la colaboración público privada y apostar de manera decidida por la profesionalización de todos los ámbitos de gestión, tanto en el aspecto deportivo como portuario o de comunicación. 

José Jaubert, presidente de la CEACNA, emplazó a los directivos de los clubes náuticos presentes en el simposio a desarrollar proyectos que contribuyan a mantener su competitividad. “Si no lo hacemos, si no nos creemos lo que somos, tenemos los días contados”, advirtió, antes de destacar la gran cohesión que existe en el sector gracias a la confederación: “En este simposio se ha visto que todos tenemos problemas distintos, en función de cada territorio, pero también que sólo somos uno y esta es nuestra fuerza”. 

Los clubes náuticos, que actualmente gestionan unos 55.000 amarres en toda España, generan 3.250 empleos directos, tienen un volumen de negocio en torno a los 400 millones de euros y son los mayores promotores de la actividad náutica deportiva en España. La CEACNA representa al 75% de los 196 clubes que hay actualmente en nuestro país a través de las asociaciones territoriales de Andalucía (Ceuta y Melilla), Galicia, Islas Canarias, Islas Baleares, Región de Murcia y Comunidad Valenciana. El 85% de las embarcaciones que albergan sus socios son de menos de 8 metros de eslora y todos cuentan con equipos deportivos de actividades náuticas como la vela, el piragüismo, el remo, la pesca y el buceo. 

El III Simposio de Clubes Náuticos, organizado por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), se celebró los días 6 y 7 de octubre en el Auditorio de la Diputación de Alicante con la colaboración de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Alicante, el organismo estatal Puertos el Estado, la Dirección General de la Marina Mercante, el Consejo Superior de Deportes, la Diputación de Alicante, la Autoridad Portuaria de Alicante, el Real Club de Regatas de Alicante, Equiport, ANEN, RFEV, la Asociación de clubes Náuticos de la Provincia de Alicante y la colaboración técnica de Sailti y Pandora.