Se impuso a CW Santiago y CW Coruña Rías Altas en una competición por eliminatorias en el Campeonato Gallego

El Real Club Náutico de Vigo conquistó este domingo el primer título oficial de la temporada 2021 de waterpolo, en categoría cadete, al imponerse en su piscina a CW Santiago primero y a CW Coruña Rías Altas después.

Una semana después de iniciadas las competiciones autonómicas de esta modalidad por parte de la Federación Galega de Natación, esta abría la serie de Campeonatos de Galicia de primavera en Vigo. Y los jugadores que entrena Luis Vilavedra, pese a llevar más de un año sin actividad, no fallaron. Primero derrotaron al conjunto santiagués en semifinales (13-9), a priori el rival más poderoso y que les tocó por sorteo, y después al conjunto de A Coruña, que en su otro partido había batido al Asociación Coruñesa por 18-6. [Ampliar noticia en farodevigo.es]

Hidalgo se ofreció a colaborar con el Náutico y la Autoridad Portuaria para ayudar a buscar una solución que permita a la entidad quedarse donde está.

El alcalde Augusto Hidalgo expresó su deseo de que el Real Club Náutico de Gran Canaria, “con la historia que tiene”, pueda permanecer en su ubicación actual, junto a la Base Naval. Hidalgo se ofreció a colaborar con el Náutico y la Autoridad Portuaria para ayudar a buscar una solución que permita a la entidad quedarse donde está, ya que su concesión vence en 2028 y el Puerto ha mostrado su rechazo a la renovación, salvo que la institución compre el edificio.

El regidor subrayó que el interés del Ayuntamiento porque se llegue a un acuerdo lo más pronto posible es doble: para que la entidad pueda quedarse y para clarificar el escenario y poder cerrar un acuerdo con el club que permita el retranqueo de la entrada del Náutico para prolongar el paseo marítimo por la Avenida.

En cuanto a las manifestaciones realizadas por el concejal Javier Doreste, que habló de la posibilidad de que el Ayuntamiento compre el edificio si el Puerto lo saca a la venta, Hidalgo consideró que “una solución posible es que nosotros nos hiciéramos con esos terrenos y se los pasáramos al club con una concesión. A lo mejor es hasta una solución factible para ellos. Todo eso se verá en su momento y se hará de una manera consensuada”. [Leer más en La Provincia]

En 2028 finaliza el otorgamiento y la ley impide una prórroga. Ibarra plantea como solución la adquisición del suelo portuario. El Club prevé ir a la vía judicial.

La concesión del Real Club Náutico de Gran Canaria, otorgada por el Puerto en 1966, llegará a su fin en 2028 y no hay posibilidad de prórrogas. Ese año el Náutico deberá devolver la concesión al Puerto, tal y como establece la norma estatal, que recoge que todas las concesiones otorgadas antes de 1992 decaen transcurridos 35 años.

El Náutico podría volver a optar de nuevo a la concesión y permanecer en su espacio pero el precio a pagar al Puerto ya no sería el mismo. Las tasas se verían multiplicadas por dos o tres respecto a las cantidades actuales, lo que colocaría al Club en una situación «financiera complicada» y sería inviable. Así lo indicó ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, tras el consejo de administración celebrado ayer en en el que se acordó desestimar la petición del Náutico de prorrogar su concesión. «Puertos del Estado ya nos ha dejado claro que es imposible avanzar en la ampliación de los plazos», indicó Ibarra, que junto al Ayuntamiento de las Las Palmas de Gran Canaria y el Club Náutico trata de buscar una solución.

La opción planteada por Ibarra y con un «coste inferior» pasa por que el Náutico adquiera a la Autoridad Portuaria, mediante una hipoteca a 50 años, el suelo de la concesión que no tiene uso portuario, como es el edificio (una parte es del Club y otra es del Puerto), las piscinas, las canchas de padel y el solarium. Al margen de la adquisición quedaría el embarcadero y la zona de la bahía. «Es un expediente complejo pero ya hemos hablado con Costas de Canarias y no hay problema para vender ese suelo. Lo que hay que hacerlo es iniciarlo cuanto antes para generar tranquilidad a los socios, ya que el objetivo del Puerto es que sigan ellos en esas instalaciones durante mucho tiempo», indicó Ibarra. [Leer más en Canarias 7]

La tercera jornada de la VII Liga Interclubes de Cruceros Bahía de Huelva se disputó el sábado con 17 barcos en la línea de salida, lo que supone un éxito de participación. La sede de esta ocasión fue el Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, realizándose un recorrido barlovento-sotavento con un viento de unos 18 nudos de dirección sur, lo que supuso unas condiciones ideales para la navegación a vela, que hizo que la prueba fuese espectacular.

En la clase ORC 3, la igualdad entre las dos primeras embarcaciones fue tremenda desde la salida, venciendo finalmente el Sabara-Varicentro, patroneada por Félix Sanz, del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, por tan sólo 17 segundos sobre el Enriaero de Maxi Cruz y Manuel Pretel, del Real Club Marítimo de Huelva. Esta victoria in extremis hace que se rompa el empate en la clasificación general de la clase a favor del Sabara-Varicentro, que se coloca un punto por encima en esta competición. Tercero finalizó el Al-Kevir de Ramón Rodríguez, del Club Deportivo Náutico de Punta Umbría. [Ampliar noticia en huelvainformacion.es]

Las pequeñas embarcaciones de recreo suponen el 83% de la náutica en España y son los botes que abundan en los puertos

Hablar de náutica evoca a ese ocio o deporte elitista al alcance de muy pocos, pero en los puertos deportivos de la mayoría de las ciudades colindantes al mar son los pequeños botes de hasta 8 metros de eslora los que abundan. Viejos, nuevos, de segunda mano o de primera adquisición hay una variedad infinita allá por donde uno echa la vista. En Cantabria los principales puertos deportivos como ‘Marina de Santander’ ubicado en el Puerto de Raos o incluso el paseo marítimo de Santander están repletos de pequeñas embarcaciones.

Hoy en día, en plena vorágine pandémica son muchos los que buscan una alternativa de ocio seguro que salvaguarde nuestro tiempo libre independientemente de las restricciones que nos impongan. Apenas hay atraques libres en los puertos y eso no siempre está ligado a un auge masivo de la venta de embarcaciones sino a que muchos usuarios de antes tenían una embarcación en otro puerto de otra ciudad distinta a su lugar de residencia habitual y han decidido atracar su ocio seguro en puerto cercano. [Ampliar noticia en rtve.es]

El gerente de CEACNA, Alberto Pons, se muestra convencido de que los Clubes Náuticos deben recibir más apoyos porque “potenciar la industria náutica va en beneficio de todos: de la economía, del deporte, de la educación y, en definitiva, de los ciudadanos”.

En una entrevista concedida al canal balear Fibwi Televisión, Pons recuerda que los Clubes Náuticos son en su mayoría entidades sin ánimo de lucro, un concepto que se asocia tradicionalmente a las ONGs pero que “se debe vincular también a los clubes, que son polideportivos gratuitos para la ciudad, que permiten acercar a los ciudadanos al mar y a la náutica y se esfuerzan por ofrecer actividades deportivas y saludables a la juventud”.

Los Clubes Náuticos son entidades sin ánimo de lucro, polideportivos gratuitos para la ciudad que permiten acercar a los ciudadanos al mar

El gerente de CEACNA, que también desempeña la misma función en el Club Náutico de Can Picafort, recuerda la importancia de “trabajar más con los niños y con la juventud” y en ese sentido asegura que los deportes náuticos no son caros: En Baleares y en muchos lugares de España vivimos al lado del mar. Somos un país de servicios costero volcado en la náutica y acercar a la juventud a estas actividades no debería ser complicado”.

En opinión de Alberto Pons “la Confederación lleva años luchando por los Clubes Náuticos. Pretendemos divulgar y dar a conocer las bondades de los clubes y defender sus intereses a nivel legal, fiscal y deportivo. De este modo también estamos defendiendo los intereses de la sociedad en general porque un club náutico es bueno para su pueblo, para su ciudad y para su comunidad. Tenemos una asignatura pendiente que debemos potenciar y es vincular a los ciudadanos con el mar”.

Defendiendo a los Clubes Náuticos estamos defendiendo los intereses de la sociedad

Alberto Pons recuerda que son muchos los deportes que se pueden practicar en un club náutico y que “cada región tiene sus particularidades. Aquí en Baleares se fomenta la vela y el piragüismo y en otras Comunidades, la pesca”.

El gerente de CEACNA finaliza admitiendo que “la pandemia nos ha afectado también. Estamos en el sector servicios y es imposible que no nos influya pero, por ejemplo, en Baleares por lo general nos hemos defendido bien. Sin embargo, la pandemia es otra llamada de atención. Hay que apostar por el mundo de la náutica y es un lujo poder potenciar esta industria porque va en beneficio de todos”.

Como parte de la programación cultural JAZZ EN EL NAUTICO organizado por el Real Club Náutico de Santa Cruz de La Palma, se celebrará un concierto con un horario novedoso en la sede social ubicada en la C/A. Pérez de Brito, 9 en Santa Cruz de La Palma, dirigido al público en general a cargo del grupo “CUBAKAN”.

La formación está compuesta por dos músicos originales de Cuba, Kervin Barreto (trompeta y percusión) y Dayron Álvarez (percusión y coro) por otro lado el Gran Canario José Alberto Medina se encarga del piano y el colchón armónico. [Ampliar noticia en larevistadelapalma.com]

Los murcianos Carlos Martínez Marcos, Adolfo Virgiili y María Martínez Maestre, los tres integrantes del Real Club de Regatas de Santiago de la Ribera, se han proclamado campeones de la Copa de España ILCA 6 al resultar vencedores en la competición desarrollada en Mallorca y en la que han triunfado en las categorías absoluta, sub-21 masculina y sub-19 femenina, respectivamente.

Este Nacional, que tuvo lugar en las aguas próximas al Real Club Náutico de Pollença, reunió a 146 regatitas y en la misma se completaron ocho de las nueve pruebas previstas. [Ampliar noticia en muricaplaza.com]

José Vicente Climent, del Real Club Náutico del Puerto de Santa Maria cosechó el pasado fin de semana su octava Copa de Adalucía. El patrón del ‘De Arte’ se impuso con autoridad, pese a sufrir un OCS en la tercera manga. Ignacio Muñoz y Nicolás Hernández, se repartieron los triunfos en las categorías A2 y B, respectivamente.

Los pronósticos de CMDsport se cumplieron. José Vicente Climent que, como publicaba esta web hace una semana, partía como favorito para ganar la Copa de Andalucía 2021, no defraudó y pese a registrar una salida prematura en la tercera prueba que le supuso perder el primero que había registrado en aquella manga, acabó alzándose con autoridad con la victoria. Ésta le supone su octava victoria en esta competición, lo cual le sitúa, de todos modos, lejos del recórdman de la misma, Ramón Calero (tiene 15 victoria), así como del segundo patrón más laureado en la misma, es decir, Rafael Ruíz (once victorias). [Ampliar noticia en CMDsport]

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) ha celebrado el pasado miércoles su primera Junta Directiva del año encabezada por el recientemente reelegido presidente José Jaubert, máximo responsable del Real Club Náutico de Santa Cruz de La Palma, y su nueva junta a la que se incorpora el gerente Alberto Pons.

En esta nueva etapa al frente de CEACNA la junta directiva se ha marcado “ambiciosos objetivos que pasan por estrechar los lazos y sinergias con otras entidades que tengan intereses coincidentes, apoyar a los clubes en temas de gestión e información y fortalecer la vertiente comercial y de comunicación de la Asociación”. Así mismo, en la Junta también se ha informado del trabajo realizado durante el primer trimestre del año y se ha presentado el presupuesto de 2021. Unión, información, gestión y difusión son los ejes del proyecto del ya iniciado mandato de José Jaubert. [Ampliar noticia en elDiario.es]