Las Vigo Winter Series de J70 coparán la atención del mundo de la vela durante el fin de semana. La competición arrancará a la una y media de la tarde del sábado, frente al Puerto Deportivo del Real Club Náutico de Vigo y se prolongará el domingo.

La prueba cuenta con un elenco de patrones de valía internacional, que ofrecen un grupo de calidad difícilmente superable, en cualquier competición en España, en cualquier época del año.

Pichu Torcida que cada vez parece más difícil de ser batido, estará en línea de salida con su «Noticia» abanderado en el Real Club Marítimo de Santander, que cuenta con un táctico de un nivel máximo: Rayco Tabares. Uno de sus grandes rivales es Luis Bugallo, con «Marnatura 1». Luis es sin duda uno de los mejores jóvenes patrones de la vela española al día de hoy. Valga el dato que forma parte del equipo nacional en Young Américas Cup y en Sail GP. [Más información en Marca.com]

El Real Club Náutico de Calpe junto a las concejalía de Participación Ciudadana de la localidad alicantina y diferentes asociaciones han editado un Calendario de Desarrollo Sostenible con el fin de concienciar a la población sobre los objetivos de la Agenda 2030.

Las asociaciones que han participado son Cruz Roja, Manos Unidas, Asociación de Fibromialgia, Asociación Mujeres por la Igualdad, Asociación de las Amas de Casa, Unió Musical Calp Ifac, Amicitia, Club de los Leones, Asociación Cultural Ecologista de Calp, Real Club Náutico de Calpe, Club Rotary y la Asociación Alicante para la Lucha contra el Cáncer.

Este calendario sustituye al Calendario Verde que tradicionalmente editaban las dos concejalías con la colaboración de los centros educativos y que se desarrollaba en el marco de la Agenda 21 Local para divulgar y concienciar sobre el medio ambiente entre los escolares y la población general. [Más información en Calp Digital] [Léelo en El Periòdic]

Foto: El Periòdic.

126 Tripulaciones de 31 países convierten a Lanzarote en el centro mundial de la vela ligera. Competirán del 15 al 28 de enero en aguas de Arrecife y Playa Blanca

Organizada por el Real Club Náutico de Arrecife y el Puerto Deportivo Marina Rubicón, el próximo día 15 de enero comienza a celebrarse la “I Lanzarote Olympic Winter Regatta” en aguas de Arrecife y Playa Blanca, que se desarrollará hasta el día 28 de enero.

La cita olímpica lanzaroteña cuenta ya con 126 tripulaciones preinscritas que proceden de 31 países de todo el mundo, forman parte de la elite mundial de la vela ligera, muchos de ellos representarán a sus países en las próximas Olimpiadas de Tokio 2020, que tienen prevista su celebración el próximo verano, otros buscan ocupar las plazas que aún permanecen por decidir. [Ampliar noticia en Crónicas de Lanzarote]

Fuente y foto: Crónicas de Lanzarote.

 

Antonio Fernández, responsable del RCN de Adra, es elegido vicepresidente primero de un colectivo integrado por 34 entidades.

La Asociación de Clubs Náuticos de Andalucía estrena vicepresidente y es abderitano. Antonio Fernández, que preside el Real Club Náutico de Adra desde hace más de una década, ha sido elegido para ocupar este cargo en una asamblea celebrada en la localidad malagueña de Fuengirola. Durante cuatro años, reivindicará las demandas de los clubs andaluces que integran la asociación.

Treinta y cuatro entidades forman parte de la Asociación de Clubs Náuticos de Andalucía. Están representadas las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada y Almería a través de los clubes náuticos de Punta Umbría, Isla Canela, Benalmádena, Estepona, Marbella, El Puerto de Santa María, San Lúcar de Barrameda, Motril, Almerimar o Roquetas de Mar, entre otros. Tras la última asamblea, Antonio Luis Moreno, del Club Deportivo Náutico Punta Umbría, ocupa la vicepresidencia y Antonio Fernández, del RCN Adra, la vicepresidencia. [Leer noticia completa en Ideal Digital]

Fuente y foto: Ideal Digital (Adra).

Baleares sigue liderando el mercado náutico nacional durante la pandemia de la COVID-19, según el análisis de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (Aenib).

En dicho estudio, basado en el informe anual presentado y elaborado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Aenib concluye que a lo largo de 2020, se matricularon en Baleares un total de 1.020 embarcaciones de recreo, incluidas motos de agua. [Leer noticia completa]

Según informa el diario online xabia.com una treintena de jóvenes regatistas han participado en la décima edición del Clínic Ciclón Sailing que se ha celebrado estos días en el Club Náutico de Jávea dirigido a la clase optimist.

El Clínic Ciclón Sailing está dirigido por Ricky Stadel y se ha convertido en una forma de preparar a los jóvenes regatistas de cara a la nueva temporada que dará comienzo a la vuelta de la navidad y cuenta con la participación de los entrenadores Julián Viciano y Sven Stadel.

Consiste en la realización de clases teóricas que se dan en los espacios abiertos de la Escuela de Vela del Club Náutico de Jávea, así como clases prácticas en la bahía de Xàbia. [Leer más en xabia.com]

Fuente y foto: Xabia.com

El diario La Opinión de La Coruña publica en su edición digital de este lunes 4 de enero un artículo que trata sobre la historia del Real Club Náutico de La Coruña y su nominación como una de las 32 elegidas para conformar la primera edición del libro «Clubs históricos de España».

El real Club Náutico de La Coruña es toda una institución en la ciudad. Fundado en 1926, la entidad afronta su centenario convirtiéndose, también, en un símbolo más allá de los límites del ayuntamiento. El coruñés es el único entre los clubs gallegos que figura en la publicación Clubs históricos de España, en el que la escritora Patricia Espinosa de los Monteros recopila un total de 32 instituciones deportivas dedicadas a disciplinas como polo e hípica, la vela, el golf y el tenis a lo largo y ancho de España. [Leer más en La Opinión]

Foto y fuente: La Opinión.

Mediante el plan Social de Ence se dotará de desfibriladores y la capacitación del personal necesario para su utilización

Por las instalaciones de los clubes náuticos, pasan cada año multitud de personas, entre socios, usuarios y alumnos de sus escuelas. Además, al estar próximas a playa o lugares de veraneo, el número de personas  aumenta considerablemente.

Los estudios muestran que la probabilidad de supervivencia aumenta notablemente cuando se realiza la RCP y se utiliza un DEA antes de que llegue una ambulancia. Estos mismos estudios demuestran que solo se dispone de un DEA en un 2% de los casos, y que con el DEA aumenta  la supervivencia un 24%.

En un estudio realizado por ASNAUGA, se detectó la falta de equipamiento de  seguridad en las zonas marítimas, con un volumen de población importante. De la  primera actuación realizada dependerá muchas veces el que se puedan minimizar la mortandad por problemas cardíacos.  Por ello, presentó un proyecto al Plan social de Ence para crear una red  de primera intervención en varias instalaciones náuticas deportivas de la ría de Pontevedra.

Con este proyecto, Asnauga, crea una red en la Ría de Pontevedra de desfibriladores que permiten dar una respuesta inmediata en caso de problemas cardíacos, siendo la primera en estar dotada de un sistema de ayuda sanitaria en materia cardiaca en puertos deportivos de Galicia, concienciando a la población de una vida saludable. Dará un servicio más a todas los visitantes y embarcaciones que acudan a dichas instalaciones náuticas,  y turistas en general. Así como ser soporte auxiliar del SERGAS a la hora de poder minimizar posibles problemas cardíacos.

Con la aprobación del proyecto por parte de Ence, se va a dotar  a la Ría de Pontevedra del equipamiento en materia de primera intervención cardíaca, con personal de los clubes formados y capacitados para su uso, y así servir de apoyo al SERGAS. La instalación se realiza en: Parte sur de la Ría de Pontevedra: Real Club de Mar de Aguete y Club Náutico de Beluso; Parte Norte de la Ría de Pontevedra: Puertos deportivo de Combarro, Real Club Náutico de Sanxenxo, Club Náutico de San Vicente, a los que se suma el Club Náutico de Portonovo, con esto se cubre prácticamente los dos márgenes de la Ría desde el principio al final de la misma.

La instalación y formación se terminará a lo largo del mes de junio, formándose en una primera fase a 33 personas.

El impacto de este proyecto es muy importante. La zona de actuación abarca una amplia densidad de población, y estaría amparada por la instalación de estos equipos, de tal manera que se podría minimizar el impacto negativo de los problemas cardíacos por falta de atención en los primeros momentos, generando en todo caso, una confianza en la ciudadanía al saber que pueden tener un punto de apoyo cercano.

Los posibles beneficiarios de este proyecto, serán prácticamente el 90% de la población costera de la Ría de Pontevedra, teniendo en cuenta además, que en esta Ría se encuentran las poblaciones con más densidad turística de Galicia, que albergan a más de 100.000 personas en la época estival.

El SERGAS, también se beneficia con este proyecto, al disponer de estos equipos de primera intervención, que permiten una rápida y primera intervención en caso de problemas cardíacos, así como el personal y directivos de los clubes al formarse en este sistema.

No obstante, creemos que con solo salvar una vida, es más que suficiente para poder disponer de estos equipamientos  en las zonas definidas.

Fuente: ASNAUGA

“HACIA UNA NUEVA NORMALIDAD» APLICACIÓN PRACTICA DE PROTOCOLOS DE PREVENCION Y CONTINUIDAD DE LA ACTIVIDAD

CEACNA (22-05-20) Se ha llevado a cabo la jornada de formación “HACIA UNA NUEVA NORMALIDAD» APLICACIÓN PRACTICA DE PROTOCOLOS DE PREVENCION Y CONTINUIDAD DE LA ACTIVIDAD en la que gerentes y responsables de calidad de clubes náuticos, asociaciones y otras instituciones náuticas de toda España (112 en total) , han participado en esta interesante e ilustrativa puesta en común. Los temas principales tratados han girado en torno a las nuevas normativas y su adaptación al sector.

CONTENIDO PROGRAMÁTICO Hacia una nueva normalidad
TEMAS:
– DESAFIOS PARA RECUPERAR LA NORMALIDAD
– ASPECTOS A CONSIDERAR EN LOS PROTOCOLOS
– SALUD LABORAL. CUMPLIMIENTO LEGAL
– PROTOCOLO DE PREVENCION Y CONTINUIDAD. MANUAL DE SERVICIO, FICHAS PRACTICAS.
– BENEFICIOS DE LA IMPLANTACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS DEL TURISMO y DEPORTE SEGURO.

#CEACNA #NauticosdeEspaña #puertosdeportivos #náutica #Navegar #deportenautico #náutico #NáuticaSegura #FormacionNautica #ANEN

  • El protocolo se ha elaborado en consenso con las principales asociaciones del sector de ámbito nacional, CEACNA (Confederación Española de Clubes Náuticos), ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), AEGY (Asociación Española de Grandes Yates), ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo) y está basado en las especificaciones técnicas que está elaborando el ICTE para el sector náutico, por encargo de la Secretaría de Estado de Turismo y que se espera se publiquen antes del 15 de mayo de 2020.
  • El protocolo se ha definido partiendo de las recomendaciones establecidas por el Ministerio de Sanidad y resto de autoridades sanitarias competentes a nivel autonómico.
  • Incluye medidas de protección y prevención para los trabajadores del sector náutico, así como recomendaciones prácticas para garantizar la seguridad de los usuarios que practiquen actividades náuticas.

Madrid, 5 de mayo. 2020.- La náutica de recreo ha comenzado este lunes la desescalada para el desarrollo de las primeras actividades individuales (vela deportiva no profesional) y visitas de los propietarios a sus barcos, de acuerdo con las limitaciones geográficas y horarias, a fin de comprobar el estado de las embarcaciones. A partir de la fase 1, los aficionados ya podrán salir a navegar, de forma gradual, en grupos reducidos con las limitaciones y restricciones que determinen las administraciones competentes y con el cumplimiento estricto de las indicaciones de las autoridades sanitarias.

En este escenario y con el objetivo de garantizar al máximo la prevención y protección, tanto de los trabajadores que desempeñan sus tareas en las empresas del sector náutico e instalaciones náutico-deportivas como de los usuarios de la náutica de recreo, las principales asociaciones del sector -CEACNA (Confederación Española de Clubes Náuticos), ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), AEGY (Asociación Española de Grandes Yates), ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo)- han diseñado un protocolo propio que desean compartir con sus empresas asociadas, con el sector náutico empresarial, operadores de puertos deportivos, clubes náuticos y usuarios.

Este protocolo marco del sector náutico, compatible con el que está elaborando el ICTE (Instituto para la Calidad Turística Española) por encargo de la Secretaría de Estado de Turismo, para el sector náutico-turístico, con la participación de las asociaciones sectoriales indicadas supone un punto de partida, y su contenido deberá adaptarse a las instrucciones sanitarias que, en función de la evolución de la pandemia, dictaminen las autoridades. Las actualizaciones del mismo se comunicarán en las páginas web de las asociaciones que lo suscriben.

Con su difusión, el sector náutico quiere facilitar a todos los operadores de la náutica de recreo la adaptación de sus procesos de higienización de instalaciones, la protección de sus trabajadores y también ofrecer a los usuarios información y recomendaciones para que puedan conocer con antelación normas básicas de comportamiento cuando acudan a las instalaciones y a las embarcaciones.

Para ello, se han incluido en el documento ejemplos de material informativo y cartelería recomendada, para su exposición en establecimientos e instalaciones náuticas.

El protocolo también incluye recomendaciones para empresas de alquiler de embarcaciones, buques y artefactos flotantes y de playa, escuelas de deportes náuticos y actividades náuticas, así como establecimientos para la venta y comercialización de embarcaciones y su equipamiento.

Promoción del turismo náutico

El protocolo marco del sector náutico incorpora también un apartado relativo a la promoción de las actividades náuticas, con el objetivo de recuperar la actividad náutica lo antes posible de un modo seguro. Se aconseja así a las empresas náuticas que desarrollen actuaciones que aumenten la confianza del consumidor en base a unos comportamientos y procedimientos que demuestren la seguridad en el uso de las embarcaciones, en los puertos y empresas náuticas.

El gran abanico de actividades que ofrece la náutica de recreo como oportunidad de ocio, de proximidad y nacional en una primera fase, y para recuperar al turista internacional cuando se abran las fronteras, es evidente.

Más información:

Mar Lucena, mar.lucena@thebestofpr.es Carmen Herrero, carmen.herrero@thebestofpr.es 
Comunicación & PR – ANEN m. 620852004

PROTOCOLO DE PROTECCIÓN Y PREVENCIÓN PARA RECUPERAR LA ACTIVIDAD EN EL SECTOR NÁUTICO Y OFRECER PRÁCTICAS SEGURAS FRENTE A SARS-CoV-2

DESCARGA EL PROTOCOLO DE PROTECCIÓN Y PREVENCIÓN PARA RECUPERAR LA ACTIVIDAD EN EL SECTOR NÁUTICO Y OFRECER PRÁCTICAS SEGURAS FRENTE A SARS-CoV-2