La nueva ley de puertos ya es una realidad: concesiones hasta 50 años y protección de los clubes náuticos

  • Ceacna
  • Leyes
  • La nueva ley de puertos ya es una realidad: concesiones hasta 50 años y protección de los clubes náuticos

PP y VOX imponen su mayoría frente a los partidos de izquierdas, que votan en contra pese a reconocer la labor de los clubes.

El pleno del Parlament de les Illes Balears ha aprobado este martes la modificación de la Ley de Puertos de Baleares, tal y como estaba previsto, gracias a la mayoría parlamentaria de PP y VOX. La reforma amplía de 35 a 50 años el plazo máximo de las concesiones de los puertos deportivos de competencia autonómica y permite que los actuales gestores soliciten prórrogas hasta completar ese periodo. La nueva norma incorpora mecanismos de protección para los clubes náuticos que obtengan la declaración de utilidad pública.

Todos los grupos de la oposición han votado en contra del conjunto de la reforma, aunque durante el debate parlamentario han reconocido unánimemente, incluso de forma enérgica, la labor que desarrollan los clubes náuticos. 

El Grupo Parlamentario Socialista ha respaldado algunas enmiendas relacionadas con la protección de estas entidades, pero finalmente ha rechazado el texto global al considerar que la ampliación de las concesiones beneficia principalmente a las marinas.

Esta interpretación del portavoz socialista, Marc Pons, ha sido rechazada durante el debate por el diputado del Partido Popular encargado de defender la proposición, Sebastià Mesquida, y también por representantes del sector náutico al término de la sesión.

El presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB), Toni Estades, ha valorado la aprobación de la ley de forma “muy positiva”, especialmente por el reconocimiento que introduce a la labor social y deportiva de estas entidades a través de la figura de la utilidad pública. Según ha explicado, el debate parlamentario ha puesto de manifiesto que todos los grupos reconocen esa función, aunque posteriormente hayan votado en contra de la reforma.

Estades subraya que la ley incorpora un artículo que permite a los clubes náuticos con declaración de utilidad pública y con una mayoría de amarres de pequeña eslora solicitar adjudicaciones directas, lo que, a su juicio, supone una protección clara para estas entidades. “Los únicos que pueden solicitar la utilidad pública son los clubes náuticos, no las empresas, por lo que esta ley protege claramente a nuestras entidades”, ha señalado.

Sebastià Mesquida ha enfatizado que a esta declaración de “utilidad pública”, otorgada por el Govern balear y directamente vinculada a la promoción deportiva y a la náutica social, podrán acogerse también los clubes situados en puertos de interés general dependientes del Estado central, y hacerla valer en defensa de su continuidad.

El presidente de la asociación también ha restado importancia al inexistente enfrentamiento entre clubes y marinas mencionado durante el debate político. A su juicio, se trata de una confrontación más propia del ámbito parlamentario que de la realidad del sector, donde ambas partes han respaldado la reforma.

En términos similares se ha expresado la representante de la Asociación de Marinas de Baleares, Isabel Teruel, quien ha calificado la aprobación de la ley como “un paso muy importante” para garantizar la continuidad de las empresas que actualmente gestionan estas instalaciones.

Teruel ha recalcado que la posibilidad de prórroga de las concesiones permitirá dar estabilidad tanto a los amarristas como a los trabajadores del sector y evitará que muchas instalaciones tengan que salir necesariamente a concurso. Según ha indicado, en esos procesos se han producido en ocasiones problemas derivados de la entrada de empresas externas que no conocen el sector y que elevan las tarifas.

La representante de las marinas también coincidió en rechazar la idea de un conflicto entre ambos modelos de gestión. En su opinión, aunque existen diferencias, marinas y clubes mantienen una relación de colaboración y comparten el interés por garantizar la continuidad de las instalaciones náuticas en Baleares.

Al termino de la sesión, la presidenta balear, Marga Prohens, presente en la votación, se ha fotografiado junto a los representantes sectoriales que han asistido al debate desde la tribuna de invitados y a varios de los diputados de PP y VOX que han dado soporte a la reforma legal.

Fuente: https://www.gacetanautica.es/

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad